瑞虎八的舒適性怎么樣

瑞虎八的舒適性相當不錯。

動力上，其配備的 1.5T 渦輪增壓發動機，2000 轉左右發力，市區游走動力充足。有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，SPORT 模式動力響應快，ECO 模式變速箱升檔積極。轉向助力能調節，舒適與運動模式都很輕巧。6 速雙離合變速箱與發動機匹配好，換擋邏輯清晰，注重平順性。

底盤調校偏舒適，能把路面大小震動過濾得很徹底，遇到大坑洼也能化解大部分沖擊，表現厚重不松散。

在 NVH 方面，市區行駛時風噪路噪控制較好，車廂靜謐性不錯，前排更出色，后排稍差一點。

空間方面，軸距達 2710mm，超過很多同級車，車內前后排都比較寬敞。天窗增加了視野和空間感受，后備箱空間規整，能滿足日常使用。

內飾用了大量軟塑材質，質感不錯，配備 10.25 英寸液晶顯示屏等。座椅方面，前排座椅舒適且包裹性好，后排座椅角度可調、能前后移動。懸掛采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，車身穩定性好。車內空調制冷能兼顧省油和舒適。

總之，瑞虎八在舒適性方面的表現，不管是動力、底盤、空間還是內飾配置等方面，都能讓駕乘者有較好的體驗。