無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)的工作原理是什么

無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)的工作原理主要是基于無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)和 PEPS（被動(dòng)進(jìn)入和被動(dòng)啟動(dòng)）系統(tǒng)。

常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，也叫智能鑰匙系統(tǒng)，由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個(gè)接受器及相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)構(gòu)成。

它是通過(guò)車鑰匙感應(yīng)和控制門把手的感應(yīng)器共同來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車鑰匙與車輛在一定距離內(nèi)，比如一米左右，通過(guò)拉門把手或者按上面的按鈕就能解鎖。

PEPS 系統(tǒng)分為無(wú)鑰匙輸入系統(tǒng)（PE）和無(wú)鍵啟動(dòng)系統(tǒng)（PS）。在配備 PEPS 系統(tǒng)的車輛中，駕駛員攜帶智能鑰匙靠近車輛，按下旋鈕的觸發(fā)按鈕就能開(kāi)啟車門和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

PEPS 系統(tǒng)主要采用射頻技術(shù)，包括 PEPS ECU、BCM、智能鑰匙、低頻天線、單鍵啟動(dòng)按鈕、電子鎖和主干按鍵等組件。

簡(jiǎn)單來(lái)講，PEPS 和 PS 系統(tǒng)通過(guò)智能鑰匙和車身基站（ECM）之間的低頻信號(hào)，比如 125Hz 和 433.92MHz，進(jìn)行身份驗(yàn)證，從而決定是否打開(kāi)車門鎖系統(tǒng)或啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)迅速識(shí)別智能卡，此時(shí)只需輕按啟動(dòng)按鈕或旋鈕，就能正常啟動(dòng)車輛，整個(gè)過(guò)程車鑰匙無(wú)需拿出。

RFID 無(wú)線射頻識(shí)別是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無(wú)線射頻方式對(duì)記錄媒體，像電子標(biāo)簽或射頻卡進(jìn)行讀寫，達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的。在識(shí)別系統(tǒng)中，通過(guò)電磁波實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽的讀寫與通信。根據(jù)通信距離，可分為近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)，讀/寫設(shè)備和電子標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)交換方式也對(duì)應(yīng)分為負(fù)載調(diào)制和反向散射調(diào)制。