制動(dòng)電機(jī)的工作原理是什么？

制動(dòng)電機(jī)的工作原理是利用電磁力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

當(dāng)制動(dòng)電機(jī)通電后，通過(guò) 220V 交流整流得到 198V 直流電，直流電使銜鐵被吸引，制動(dòng)盤(pán)處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)。

而一旦斷電，銜鐵立即被彈簧推回，與制動(dòng)盤(pán)和后端蓋緊密結(jié)合，從而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

在剎車電機(jī)的尾部有鎖緊裝置，通電時(shí)打開(kāi)，斷電時(shí)恢復(fù)原狀并釋放壓力起到剎車作用。

制動(dòng)電機(jī)的調(diào)速控制主要通過(guò)改變輸入電壓或電流實(shí)現(xiàn)。電壓或電流增大，磁場(chǎng)增強(qiáng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速加快；反之轉(zhuǎn)速減慢。

另外，制動(dòng)電機(jī)在停車或被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，若控制電機(jī)的裝置不能把能量送回電網(wǎng)，就需要電機(jī)制動(dòng)器消耗多余能量。

電機(jī)通常由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，定子是靜部分，轉(zhuǎn)子是動(dòng)部分。

制動(dòng)部分由制動(dòng)器和剎車體系構(gòu)成，制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力，剎車體系傳遞制動(dòng)力，一般包括制動(dòng)片、剎車鼓和剎車輪等組件。

制動(dòng)器通常采用電磁制動(dòng)器或腔型制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器利用電磁力使摩擦片壓緊制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，腔型制動(dòng)器通過(guò)改變氣體或液體壓力使摩擦片接觸制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。