問
極核 AE8X 的操控性好不好
極核 AE8X 的操控性相當不錯。
首先,它由意大利的 CFMOTO 歐洲設計研發中心設計,造型靈感源于科幻的星際爆甲模型,打破傳統踏板設計約束,車身姿態緊湊、動感,這種設計本身就有利于操控。
再者,中置電機和全鋁后搖臂的配置,提供了不錯的重心匹配,降低了簧下質量,使整車操控變得穩健靈活。運動調校的減震支撐性表現良好,能有效應對各種路況。
AE8X 配備了大功率中置水冷電機、Brembo 卡鉗、雙液壓預載/多段阻尼可調后減振等硬件,其中 Brembo 制動在同價位同級別車型中很罕見,這為操控提供了強大保障。
AE8X 支持 NFC 感應啟動,使用起來方便快捷。
另外,其車身姿態和坐墊設計充分考慮了駕駛運動感和舒適性雙重需求,無論何種體型的駕駛員都能舒適駕馭。出于保護電池及增加可玩性,AE8 還有 Boost 模式,時速超過 80km 時按下 MODE+鍵,就可有 30 秒的全功率輸出時間,之后進入 45 秒技能冷卻周而復始,這也增加了駕駛的樂趣和操控的多樣性。
總之,極核 AE8X 在操控性方面表現出色,能滿足用戶對于駕駛體驗的高要求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車火花塞品牌對性能影響大。火花塞堪稱發動機的“心臟”,其品牌多樣,各有特色。像 NGK 在日系車領域優勢突出,博世作為世界 500 強企業,產品性能出色,電裝也有著良好口碑。不同品牌的火花塞在材質、設計、熱值等方面存在差異,這些因素會直接
不同年份的二手奧迪 R8 價格波動情況比較大。 比如 2011 款 Spyder 5.2 FSI quattro,2016 年 1 月上牌,跑了 6 萬公里,排放標準為國 IV,價格大概 68.8 萬。 2016 款 V10 Coupe P
奧迪 R8 5.2 的操控性非常出色。它搭載的 5.2L 自然吸氣 V10 發動機,動力強勁且輸出平順,能帶來強烈的推背感。七擋濕式雙離合變速箱換擋迅速順暢,讓動力傳遞毫無阻滯。底盤方面,全時四驅搭配中央差速鎖,確保扭矩合理分配,加上前后雙
奧迪 R8 Coupe 的安全配置非常豐富。 它配備了胎壓報警、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、牽引力控制等一系列基礎的安全配置,為行車安全提供了有力保障。 還有六個安全氣囊,在發生碰撞時能有效保護駕乘人員。 此外,巡航
上劃加載更多內容