東風本田電車的空間利用率如何？

東風本田電車的空間利用率非常出色。

以東風本田 X-NV 為例，它完美繼承了本田 MM 理念，即機械空間最小化，乘員空間最大化。雖然車長 4280mm、軸距 2610mm 的數據不算最大，但實際乘坐空間優(yōu)勢明顯。平鋪于車底及座椅下方的電池包對乘員艙空間沒有侵占，尤其是后排實用空間遠超同級車型。后備箱和后排座椅放倒提供了靈活的空間使用方式，能兼顧大件物品運輸，全景天窗增加了車內開陽感，保障了后排乘客的舒適性。

東風本田享域銳·混動的空間利用率同樣優(yōu)秀。正常儲物空間比同級別車型出色，分類存放提升了拿取物品的便捷性和安全性。身高 178cm 的體驗者在前排調整好座椅后，頭部有 3 指距離。后排空間令人吃驚，頭部有 4 指空隙，腿部空間更是同級領先。后排中央扶手設計巧妙，可連通后備箱，方便拿取物品。四個車門的儲物空間能放下兩瓶飲料，扶手位置也有儲物槽。雖然增加了電池模組，但后備箱空間未受太大影響，蓋板下方還有隱秘空間。

東風本田 HR-V 基于思域同平臺打造，具備思域的年輕化和運動化特點。其長寬高分別為 4569/1840/1621mm，軸距達到 2655mm。在本田“MM”理念支持下，將空間利用率發(fā)揮到極致，創(chuàng)造了同級別車中最大的車內空間，腿部和頭部空間都有很好保證。更寬的儀表板、大尺寸全景天窗應用提供了更舒適的駕乘體驗，后備箱設計平整方正，后排座椅能放倒，提升了儲物能力。