Audi A4L 的動(dòng)力系統(tǒng)有什么特點(diǎn)

AUDI A4L 的動(dòng)力系統(tǒng)很出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 DTA 和 DKW 等型號(hào)。

DTA 屬 GEN3 BZ 發(fā)動(dòng)機(jī)，用混合噴射技術(shù)和進(jìn)氣門可變行程，部分負(fù)荷能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)氣凸輪軸的 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)也能優(yōu)化效率。

DKW 型號(hào)側(cè)重動(dòng)力，排氣側(cè) AVS 可變氣門升程系統(tǒng)，缸內(nèi)直噴噴油和大渦輪，提升動(dòng)力和響應(yīng)速度。

傳動(dòng)匹配 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋快。

45 TFSI 車型有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，操控好。

駕駛模式上，舒適模式動(dòng)力不錯(cuò)，S 擋爆發(fā)力強(qiáng)。

燃油經(jīng)濟(jì)性出色，綜合工況油耗 6.4L/100km，堵車時(shí)油耗可控，養(yǎng)車成本不高。

和寶馬 3 系比，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出更充沛。

和奔馳 C 級(jí)比，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)是“網(wǎng)紅”，動(dòng)力參數(shù)亮眼。

7 速雙離合變速箱雖低速有頓挫，但瑕不掩瑜，百公里加速最快 7.1 秒。

實(shí)測(cè)從紅綠燈起步到高速超車，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出線性。

A4L 四驅(qū)系統(tǒng)由多個(gè)控制單元監(jiān)測(cè)，根據(jù)多種因素切換驅(qū)動(dòng)模式，提升通過性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)中期改款全系 2.0T 配 7 擋雙離合，有三種動(dòng)力調(diào)校方案。

總之，Audi A4L 動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、養(yǎng)車成本可控，在同級(jí)別車中有競(jìng)爭(zhēng)力。