雷克薩斯的核心技術有哪些？

雷克薩斯的核心技術豐富多樣。

在混合動力方面，其技術包括高效電機技術、精準的電池控制技術以及傳動機構控制技術。比如 UX 300e，前置電機最大功率 150kw，峰值扭矩 300N·m，匹配 54.3kwh 鋰電池組，NEDC 綜合續航里程 400km。

像新款雷克薩斯 RX，其“RX500h”有 4 個動力總成，“RX450h+”是插電式混合動力系統，“RX350h”是 HEV，“RX350”搭載 2.4L 渦輪增壓發動機。其中 6 速 AT 變速箱用離合器代替變矩器置于電機和變速箱間降低動力損失。電池方面，有的用“雙極”鎳氫電池。

其核心技術“DIRECT4”是專為電動汽車和混合動力汽車設計的四輪控制技術，結合新電機系統“e-axle”控制四輪驅動力，能根據車速和轉向輸入改變動力。

純電動方面，RZ 作為首款純電動車型，采用“e-TNGA”平臺，新四輪驅動系統“DIRECT 4”可控制前后輪驅動力，新開發的“eAxle”集電機、驅動橋和逆變器為一體，擴大車內及行李空間，高效逆變器助于延長續航，續航里程約 450km。懸架方面，RZ 采用頻率感應式減震器“FRD II”，提供高轉向穩定性。還安裝新方向盤，采用“線控轉向”系統減少轉向操作量。

另外，LS600h 作為旗艦車型，是首款 LS 混合動力汽車，動力裝置由 5 升 V8 發動機與電動機組合，基于 THS 系統，控制單元全新設計，電機中永磁體布置改變提高安靜度，電池采用鎳氫電池且有冷卻系統，四輪驅動系統配備托森式中央差速器，根據情況分配扭矩。LS600h 還采用 LED 三透鏡大燈、全新前懸架、標配主動穩定器等獨特配置。