UNI-V 智電IDD 操控性好不好？

UNI-V 智電IDD 的操控性非常出色。

它繼承了 UNI 序列的運動基因，底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)偏運動化，采用全新麥弗遜、后多連桿四輪獨立懸掛系統(tǒng)，從底層運動學(xué)出發(fā)重新設(shè)計懸架硬點，山路行駛游刃有余，帶來平穩(wěn)舒適且輕盈的駕駛體驗。

全系標配 DTV 動態(tài)扭矩矢量控制，能智能分配左右輪扭矩、內(nèi)外側(cè)車輪驅(qū)動力，精準控制行駛軌跡，轉(zhuǎn)彎操控穩(wěn)定性強，行駛質(zhì)感佳。

接近 180°急轉(zhuǎn)彎時，配合指向性更優(yōu)的雙 D 型運動方向盤，14:1 大轉(zhuǎn)向角傳動比，打一次方向盤就能獲得精準反饋，操控預(yù)判準確，信心十足。

采用國際知名品牌馬牌輪胎，抓地力強，急轉(zhuǎn)彎時保持穩(wěn)定安全。

全系標配中國十佳“方舟籠”安全車身架構(gòu)，搭配同級罕有的跑車標配頂吧，前后獨立懸架加轎跑短懸設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小、抓地狠、過彎穩(wěn)，操控安全感滿滿。

還采用優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，各種路況下都能保持穩(wěn)定操控性能，油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向準確，城市道路輕松應(yīng)對。

在金卡納小型賽道中，有著靈敏的車頭響應(yīng)、穩(wěn)健的車身姿態(tài)，駕駛感受靈活。

標準駕駛模式下，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，方向盤手感細膩，車頭指向性精準，懸架支撐穩(wěn)定，整車輕盈，ESP 系統(tǒng)工作細膩，高速轉(zhuǎn)彎也能保持穩(wěn)定。

麋鹿測試中最快通過速度高達 80.1 公里每小時，表現(xiàn)突出。車手們對其操控性能高度評價，操作感極佳。