奧迪 S5 雙門(mén)的操控性能好不好

奧迪 S5 雙門(mén)的操控性能非常好。

它標(biāo)配 quattro 全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，這能確保四個(gè)車(chē)輪在各種路況下都有動(dòng)力，極大增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性和操控性。

冠狀齒輪差速器的配備，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的均衡分配。其在 1370 至 4500 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)釋放最大扭矩，5400 至 6400 轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)動(dòng)力輸出達(dá)巔峰，3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 8 速變速箱，最大功率 354 馬力，最大峰值扭矩 500 牛米，百公里加速僅 4.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且高速平順，推背感極強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定直接，方向盤(pán)靈敏度高，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，低速便利，高速穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)駕駛模式下轉(zhuǎn)向比更直接，反應(yīng)更靈敏。

懸掛方面，采用前后獨(dú)立的五連桿懸架，這種高級(jí)別的懸架設(shè)計(jì)提升了行駛品質(zhì)，懸掛韌性足，高速過(guò)彎和激烈駕駛時(shí)能為車(chē)身提供足夠支撐，經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面能有效吸收震動(dòng)。

雖然車(chē)頭較重，但車(chē)身前后軸重比近乎完美，Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，在賽道上呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向，可控性高，只是剛上手時(shí)可能不太適應(yīng)，因?yàn)槲膊咳菀壮霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，但穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)頻繁干預(yù)。

總之，奧迪 S5 雙門(mén)在操控性能上的表現(xiàn)十分出色，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。