奔馳 C63 AMG 改裝潛力有多大

奔馳 C63 AMG 改裝潛力那可是相當(dāng)大。

以前搭載 V8 的 C63 車型，本身性能就強(qiáng)，加上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后上千匹馬力的例子很多。

現(xiàn)在新一代 4 缸插混的 AMG C63 E Performance 也能改。比如 Manhart 推出的 CRE 700 改裝套件，用 MHtronik 附加控制單元提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，能到 725 馬力和 1120 牛米扭矩。還換 300 鉬高流量三元催化和 sport downpipes，讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順、聲浪好聽。配特制 H&R 運(yùn)動(dòng)彈簧車身降 20 毫米，操控變好。

外觀黑化加紅灰拉花，包圍、中網(wǎng)、輪轂紅線裝飾。內(nèi)飾基于 F1 Edition 車型配置，原廠運(yùn)動(dòng)座椅、紅色縫線等就不錯(cuò)，沒(méi)多改。

之前給第三代奔馳 C63 AMG 改裝 ecu，動(dòng)力性能提升明顯，馬力加 19kw、扭矩加 28Nm。還有改冠軍排氣、Techtec 程序 ECU 升級(jí)、Gruppe-M 進(jìn)氣這些，都能提升動(dòng)力。

它還能換碳纖維小包圍空力套件，氣質(zhì)飆升。W205 兩門 C63GT 款豎條全黑中網(wǎng)神秘霸氣，巴博斯款前唇、OEM 原廠款中唇風(fēng)刀三件套、AMG 款前風(fēng)刀，增加空氣動(dòng)力學(xué)性能又酷炫。PSM 款側(cè)裙、SD 款后杠風(fēng)口、PSM 款后唇讓車身線條流暢動(dòng)感，PSM 款尾翼高速提供下壓力，車尾更張揚(yáng)，把奔馳 C 級(jí) W205 兩門前期 C63 的潛力都釋放出來(lái)了。