比亞迪價(jià)格與同級別競品相比如何？

比亞迪價(jià)格與同級別競品相比具有不少優(yōu)勢。

像比亞迪元 UP 價(jià)格為 9.68 萬元 -11.98 萬元，在小型純電動(dòng) SUV 同級中處中等偏下，極狐考拉優(yōu)惠后 10 萬內(nèi)，有大車身空間和 500 公里純電續(xù)航，五菱繽果 PLUS 起售價(jià) 8 萬，低配續(xù)航近元 UP 高配，不過元 UP 在空間、能耗、安全有優(yōu)勢。

比亞迪海鷗售價(jià) 7.38 -8.98 萬元，五菱繽果頂配海鷗續(xù)航長但價(jià)貴，設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。

比亞迪秦和驅(qū)逐艦 05 起售價(jià) 79800 元，市場保有量高、保值率高、售后門店多，核心混動(dòng)技術(shù)單檔 dht 專利在比亞迪，比多檔 dht 更穩(wěn)定平順。

比亞迪宋 PLUS DM-i 指導(dǎo)價(jià)格 14.68 -16.98 萬元，與吉利星瑞指導(dǎo)價(jià)相似，但秦 PLUS 是插電式混合動(dòng)力車型，享新能源政策與補(bǔ)貼，落地成本更低，標(biāo)配 6 氣囊和遙控泊車等。

今年 1 -7 月，比亞迪平均單車售價(jià)超大眾，高端車型比重上升，漢 + 唐平均售價(jià) 20 萬以上，秦、宋系列因 DM -i 技術(shù)售價(jià)上漲。

比亞迪車在設(shè)計(jì)上，秦 PLUS、宋 PLUS 等外觀線條流暢，科技感足，辨識度高。

在新能源技術(shù)方面，第二代 DM 平臺領(lǐng)先，高級別電子駕駛技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等配置帶來先進(jìn)駕駛體驗(yàn)。

價(jià)格上，秦 PLUS DM-i 優(yōu)惠后 8 萬左右，宋 PLUS DM-i 對比同級別燃油車動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、行駛質(zhì)感好、質(zhì)保里程長，秦 PLUS 混動(dòng)免稅，落地價(jià)優(yōu)勢明顯。

比亞迪海鷗定價(jià)有誠意，比預(yù)售價(jià)便宜 5 千，比熱門小型燃油車價(jià)低，競品少，標(biāo)配快充，空間舒適，續(xù)航有 305km 與 405km 可選。

新推出的車型如漢榮耀版，價(jià)格和配置比同級燃油競品有優(yōu)勢。

比亞迪在歐洲市場，海鷗國內(nèi)約 10000 美元，歐洲價(jià)雖高但仍比競品便宜，承諾低于 20000 歐元銷售，即便有關(guān)稅和標(biāo)準(zhǔn)修改。

比亞迪宋 L 作為純電動(dòng)中型轎跑 SUV，18.98 萬-24.98 萬的價(jià)格有優(yōu)勢，外觀和燈光配置出色。