奧迪電車新能源的配置對價(jià)格有多大影響？

奧迪電車新能源的配置對價(jià)格有著較大的影響。

像奧迪 Q4 e-tron 創(chuàng)行版，官方指導(dǎo)價(jià) 28.99 萬元，現(xiàn) 18 萬可落地，降價(jià) 11 萬。其外觀前臉封閉格柵搭配亮眼大燈和熏黑 logo，精致運(yùn)動。尺寸 4588*1865*1626 毫米，軸距 2765 毫米，與大眾 ID.4 接近，被吐槽。內(nèi)飾有全液晶儀表盤和多功能方向盤，中控屏實(shí)用，但智能科技欠缺。動力上，40 e-tron 車型后置電機(jī)，功率 150kW，扭矩 310N·m，電池 84.8kWh，續(xù)航 605km；50 e-tron 車型前后雙電機(jī)，功率 80kW 和 150kW，續(xù)航 560km。

奧迪 RS e-tron GT 官降 22.1 萬元，降至 124.78 萬，與保時(shí)捷 Taycan 同平臺，血統(tǒng)高貴，來自柏林格霍夫工廠。外觀超跑低趴，密封進(jìn)氣車頭，有 LED 近光燈和激光遠(yuǎn)光燈，矩陣布局智慧大燈。側(cè)面和尾部超跑造型，有 20 英寸密封輪轂、貫穿式尾燈和黑色擴(kuò)散器。長寬高 4989/1964/1393mm，軸距 2900mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.24Cd。內(nèi)飾采用 MMI 車控系統(tǒng)，材質(zhì)講究，有智能輔助駕駛等配置。雙電機(jī)總功率 475kW，扭矩 830N·m，3.3 秒破百，續(xù)航 495km，充電速度快。

奧迪 e-tron 定位中大型 SUV，在售 3 款，售價(jià) 54.68-64.88 萬元。以深圳為例，2021 款 50 quattro 豪華型優(yōu)惠后，首付 30%約 114810 元，月供 7999 元。保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個(gè)月，6 萬公里成本約 6324 元，一年 2 萬公里保養(yǎng)費(fèi)約 2108 元。保險(xiǎn)三年總保費(fèi)約 18387.5 元，平均每年約 6129.17 元。電耗百公里 19.4kWh，工信部續(xù)航 500km，一年電費(fèi)最低 1497.29 元，最高 7120.64 元，一年 2 萬公里用車成本約 10960.29-16583.64 元。

奧迪 e-tron 雖品牌加持，但銷量不佳。頂配優(yōu)惠 25 萬左右，11 月僅 800 多臺。其定位中大型 SUV，車長 4901mm、軸距 2928mm，內(nèi)飾家族化，配置一般，加速不行，大電池續(xù)航僅 465km，耗電量高，空間不大，部分配置頂配才有且需選裝，性價(jià)比低。

奧迪面對新能源浪潮主動出擊，加大研發(fā)投入，優(yōu)化傳統(tǒng)車型，如全新 Q5L，尺寸增加，配置和價(jià)格優(yōu)化，提升了競爭力。未來新能源車型將主導(dǎo)，奧迪需加大新能源技術(shù)投入，推出更具競爭力車型，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛領(lǐng)域突破，才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。