問(wèn)
林肯MKX的智能化配置實(shí)用嗎
林肯MKX的智能化配置實(shí)用。
先看四驅(qū)系統(tǒng),智能AWD系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在野外遇到坑洼、交叉打滑、三輪打滑單輪著地等情況,能迅速偵測(cè)并分配動(dòng)力,幫助車輛脫困。在沙石土路、冰雪路面或城市維修路面,可在毫秒內(nèi)主動(dòng)響應(yīng),主動(dòng)補(bǔ)償將動(dòng)力分配至有抓地力的車輪,保持車輛最佳循跡性。鋪裝道路上,智能AWD系統(tǒng)無(wú)需駕駛員操作,自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配,地板油起步、低速巡航再加速、轉(zhuǎn)彎、上下坡道等情況下都能平穩(wěn)順暢,讓駕駛員信心十足。不過(guò)面對(duì)極限越野情況,這套四驅(qū)系統(tǒng)稍顯不足。
再看中控設(shè)計(jì),采用家族化設(shè)計(jì)元素,配備8英寸屏幕,全系標(biāo)配電動(dòng)或全景天窗。車主評(píng)價(jià)有好有壞,有的認(rèn)為內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)、有質(zhì)感、豪華,也有的覺(jué)得主副駕駛中間區(qū)域豪華感不足、塑料感較強(qiáng)。
安全配置方面,從儀表臺(tái)可輕松調(diào)節(jié)道路并線輔助、車道保持、預(yù)碰撞系統(tǒng)、智能適時(shí)四驅(qū)、胎壓監(jiān)測(cè)等功能,基本的多媒體、定速巡航、油耗及里程顯示也都具備。
總的來(lái)說(shuō),林肯MKX的智能化配置在很多方面表現(xiàn)實(shí)用,但也存在一些有待改進(jìn)的地方。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)手動(dòng)擋汽車如何正確起步
手動(dòng)擋汽車正確起步需按一定步驟操作。首先上車系好安全帶,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),踩離合掛 1 檔;接著松離合,遵循先快再慢后快原則,到臨界點(diǎn)慢松;同時(shí)左手打左轉(zhuǎn)向燈,右手松手剎,按喇叭提示;起步后 1 檔輕踩油門,及時(shí)換 2 檔、3 檔 。這些步驟環(huán)環(huán)
問(wèn)英菲尼迪 Q50S 安全性能如何
英菲尼迪 Q50S 的安全性能較為出色,能為駕乘人員提供可靠保障。一方面,它在歐美碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)碰撞測(cè)試多個(gè)方面多數(shù)得分優(yōu)秀,歐洲碰撞測(cè)試也有良好表現(xiàn)。另一方面,其安全配置豐富,主動(dòng)安全有制動(dòng)防抱死等,被動(dòng)安全有前
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聯(lián)合卡車的安全配置十分豐富,涵蓋車身設(shè)計(jì)、底盤線路、主動(dòng)安全、制動(dòng)等多個(gè)方面。在車身設(shè)計(jì)上,加固的 360°環(huán)抱式車身結(jié)構(gòu)搭配高比例高強(qiáng)度鋼板,能有效吸收碰撞能量;底盤線路采用低重心設(shè)計(jì)與三防一護(hù)管線路升級(jí),降低風(fēng)險(xiǎn);主動(dòng)安全配置標(biāo)配 AE
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