東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的安全配置豐富嗎？

東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的安全配置非常豐富。

在被動安全方面，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá) 76%，屈服強(qiáng)度超 1200Mpa，部分結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，遠(yuǎn)超核潛艇屈服強(qiáng)度級別。前防撞梁用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，吸能效果提升約 40%；側(cè)面有三角支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、底盤有副車架前延伸梁進(jìn)行折彎和潰縮吸能，抗撞擊能力強(qiáng)。

在雙車對碰測試 AEB 制動環(huán)節(jié)，車輛表現(xiàn)優(yōu)秀，A 柱和車身結(jié)構(gòu)不變形，氣囊和安全帶能有效保護(hù)。還建立了 HQRS 質(zhì)量保證體系，管控標(biāo)準(zhǔn)超 3000 項。

主動安全配置上，用業(yè)內(nèi)頂級視覺感知芯片 Mobileye EyeQ4，配備全速域 L2+級 ADAS 系統(tǒng)和 17 顆傳感器，能實現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動緊急制動、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離提醒、TJA 交通擁堵輔助等十多項輔助駕駛功能。在中汽研測試的跟隨啟停、前車加塞駛?cè)搿EB 行人橫穿鬼探頭、雙車對碰測試 AEB 制動試驗等環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。還配備 360 度全景影像系統(tǒng)，4 顆高清全景攝像頭像素達(dá) 100W，提供多個全景 3D 視圖顯示。

主/被動安全配置齊全，包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、主動降噪、發(fā)動機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視系統(tǒng)、LED 日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持等配置。

自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎；陡坡緩降能安全低速過陡坡路況；膝部氣囊降低二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部傷害。在碰撞測試中表現(xiàn)出色，100%正面碰撞，車速 50 公里/每小時，人員滿載，碰撞后 A/B/C 柱不變形，全車車門正常開，前排安全氣囊正常開，假人頭部落點在氣囊中央。側(cè)面碰撞，移動臺時速 50 公里/每小時，B 柱支撐好，凹痕淺，氣簾正常開，前排氣簾長度覆蓋大面積車窗。鞭打測試，假人頭部與座椅頭枕有效接觸，乘客頸部未受永久性損傷。40%偏置碰撞，車輛時速 64 公里/每小時，全車車門可正常開啟，駕駛員及乘客腿部空間利于逃生。采用更嚴(yán)苛的 21 版 CNCAP 五星碰撞安全設(shè)計，車內(nèi)配備前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部安全氣簾，全方位保護(hù)乘員。車頭安裝小腿保護(hù)梁，引擎蓋用軟性材料，降低對行人傷害。主動安全上，用成熟的攝像頭、毫米波雷達(dá)和 Mobileye 處理芯片，AEB 主動剎車能在安全距離剎停，避免追尾。

中汽研 CNCAP 公布結(jié)果，風(fēng)行 T5 EVO 斬獲五星稱號，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等測試中表現(xiàn)突出。

總之，東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 安全配置豐富，性能可靠，值得選擇。