法拉利 FXXK 在賽道上的表現(xiàn)如何？

法拉利 FXXK 在賽道上的表現(xiàn)堪稱卓越。

從造型設(shè)計(jì)來看，它在 LaFerrari 的基礎(chǔ)上配備了更多空氣動(dòng)力學(xué)套件，前大燈樣式縮減，前臉被套件包裹狠勁十足，兩側(cè)碳纖維組件猶如獠牙，側(cè)面造型大幅調(diào)整，尾部的小尺寸后擾流板和夸張的后擴(kuò)散器，讓其造型足夠另類，能在高速行駛時(shí)提供強(qiáng)大的下壓力，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性。

動(dòng)力方面，F(xiàn)XXK 的動(dòng)力系統(tǒng)由 6262cc 的 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，聯(lián)合最大輸出功率達(dá)到 1050 馬力，峰值扭矩超過 900 牛·米，0-100km/h 加速時(shí)間不高于 3 秒，最高時(shí)速可達(dá) 347km/h 以上。

其受到一級(jí)方程式啟發(fā)的 KERS 能量回收系統(tǒng)也進(jìn)行了修改，“Qualifier”功能在有限圈數(shù)內(nèi)提供最佳性能，“Manual Boost”能讓車輛性能保持更久，能量還能通過快速充電或“長時(shí)間運(yùn)行”模式回收。加速能力極其出色，超越了法拉利 LaFerrari。

另外，要擁有 FXXK 可不簡單，需要由 Ferrari 駕駛員開發(fā)計(jì)劃進(jìn)行選擇，而且您的車庫中必須有標(biāo)準(zhǔn)的 Ferrari LaFerrari 才有資格參加考試。

最重要的是，這臺(tái)車不能上路，為了極致減重，它沒有任何舒適性配置，沒有空調(diào)、音響、藍(lán)牙，甚至連座椅調(diào)節(jié)都沒有。但如果您是追求極致賽道體驗(yàn)的玩家，法拉利 FXXK 絕對(duì)值得您關(guān)注，它就是專為賽道而生的速度機(jī)器。