問(wèn)

紅旗混動(dòng)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定嗎？

紅旗混動(dòng)的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

紅旗 HS7 PHEV 搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高效混動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.42%，混動(dòng)電機(jī)綜合效率達(dá)到 88%。二者協(xié)同工作，智能能量管理系統(tǒng)能自動(dòng)優(yōu)化能量分配，實(shí)現(xiàn)車輛混動(dòng)與純電模式的無(wú)縫切換。

在實(shí)際駕駛中，從展廳出發(fā)行駛 112 公里，給人的整體感覺(jué)是平順、穩(wěn)定、好開(kāi)。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，深踩油門時(shí)隨叫隨到，即便在純電模式下，相比同級(jí)別燃油車加速也更明顯。

在郊區(qū)多次轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，新手也容易上手。底盤懸架在通過(guò)減速帶時(shí)平順踏實(shí)，沒(méi)有多余震動(dòng)。

而且它的 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 100 公里，綜合續(xù)航超 1100 公里，能輕松應(yīng)對(duì)各種出行需求。

在不同路況下，如城市擁堵路段或高速通行，動(dòng)力輸出穩(wěn)定高效。它有四擎八模，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、前驅(qū)電機(jī)、后驅(qū)電機(jī)，智能控制能在 3 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)八種模式之間的極限切換，可根據(jù)不同路況智能匹配，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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