問(wèn)

新款奔馳 ML350 的懸掛系統(tǒng)做了哪些改進(jìn)？

新款奔馳 ML350 的懸掛系統(tǒng)有不少改進(jìn)。

首先，它采用了前雙叉臂后四連桿的懸掛形式，更多照顧了公路使用時(shí)的舒適度。

其次，高配車(chē)型具備懸掛軟硬度調(diào)節(jié)功能，能滿(mǎn)足駕駛者在不同情況下對(duì)駕駛舒適度的不同需求。比如在日常行駛中，可調(diào)節(jié)為較舒適的懸掛狀態(tài)；而在激烈駕駛時(shí)，能調(diào)整為更硬朗的懸掛設(shè)定。

另外，奔馳 ML350 還配備了空氣懸掛。當(dāng)升至最高時(shí)，接近角和離去角分別達(dá)到 31 度和 29 度，這在沖雪坡等特殊路況下優(yōu)勢(shì)明顯，能減少浮雪對(duì)車(chē)底的影響。

同時(shí)，它的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)帶有 4ETS 四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)，在爬坡等過(guò)程中，能及時(shí)對(duì)打滑輪胎進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，將扭矩最大化傳遞給附著力更強(qiáng)的車(chē)輪，保證車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

此外，新款中規(guī) ML350 還根據(jù)國(guó)內(nèi)收集的路線圖對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行了重新調(diào)整，使其更加適合中國(guó)的路況。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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