極氪 001 體驗(yàn)的續(xù)航能力靠譜嗎？

極氪 001 體驗(yàn)的續(xù)航能力靠譜！多次實(shí)測(cè)證明其續(xù)航達(dá)成率高，最終續(xù)航表現(xiàn)出色。

比如 10 小時(shí)直播中新版極氪 001 續(xù)航超 83%，達(dá)成 586km。

從杭州極氪大廈到合肥科大訊飛總部的活動(dòng)中，新款極氪 001 實(shí)測(cè)續(xù)航里程 586 公里，達(dá)成率 83%。

新款進(jìn)行了 118 處全面升級(jí)，全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量，搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型 CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。

動(dòng)力性能方面，單電機(jī)版最大功率 310 千瓦，5.9 秒可完成 0-100 公里/小時(shí)加速，雙電機(jī)版前電機(jī) 270 千瓦、后電機(jī) 310 千瓦，綜合功率 580 千瓦，3.3 秒就能完成 0-100 公里/小時(shí)加速。

極氪 001 自發(fā)布以來(lái)市場(chǎng)反響熱烈，大定訂單接近 4 萬(wàn)輛，兩天大定數(shù)量接連創(chuàng)新高。有人住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來(lái)回，日常穿城肯定夠，周圍人評(píng)價(jià)不錯(cuò)。

統(tǒng)計(jì)顯示，極氪 001 續(xù)航達(dá)成率在 85%左右，與同級(jí)競(jìng)品相比不遜色。

典型測(cè)試條件下，90%高速和 10%城市道路混合行駛，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度低，20℃左右環(huán)境溫度，2 名乘客，空調(diào)開(kāi)啟適溫，嚴(yán)格限速，能耗 18.5kWh/100km，結(jié)合 86kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程 546 公里，高速行駛續(xù)航達(dá)成率 82%，對(duì)于超 2.2 噸豪華車出色。

冬季測(cè)試，一半高速一半城市，車內(nèi)暖風(fēng)等設(shè)備正常用，動(dòng)能回收中等，3-5℃，單人駕駛，能耗 19kWh/100km，對(duì)應(yīng) 100kWh 電池包和 741 公里 CLTC 續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率 71%，滿電約行駛 526 公里。

城市道路駕駛適宜溫度下，100 度電雙電機(jī) WE 版，CLTC 續(xù)航 656 公里，實(shí)際市區(qū)行駛 550 公里以上，續(xù)航達(dá)成率 85%，單電機(jī)版更優(yōu)。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 續(xù)航雖非最優(yōu)但也不差，冬季和日常都在純電車型中名列前茅，沒(méi)明顯續(xù)航虛標(biāo)問(wèn)題，是實(shí)用型電動(dòng)車，在續(xù)航上提供可靠保障。