江淮汽車成為國企的歷程是怎樣的

江淮汽車成為國企的歷程頗為豐富。

1958 年為修建巢湖閘成立巢湖閘機械修理廠，1962 年大閘建成后廠子閑下來，廠長派技術員參加汽車產品訂貨會，接下訂單后成立巢湖汽車配件廠。

1964 年與安徽省內燃機修配廠合并搬到合肥。

1968 年 4 月，第一輛江淮牌載貨汽車試制成功，填補安徽汽車工業空白。

從合肥江淮汽車制造廠改制為國有獨資安徽江淮汽車集團有限公司，國內唯一一家底盤公司在滬掛牌上市，從國有獨資變為國有控股、員工持股的混合所有制公司，開創安徽省屬企業集團層面整體上市先河。

江淮汽車牢牢抓住汽車產業變革“窗口期”，不斷創新體制。在發展過程中，面對困境，江淮汽車領導人決心自力更生。如 80 年代陷入困境，1990 年左延安擔任廠長扭轉命運。當時江淮汽車捕捉到客車底盤的市場空白，生產出國內第一臺客車專用底盤，結束依靠載貨汽車底盤改裝客車的歷史，帶來新生曙光。

江淮汽車還積極與國內外優秀企業開展深度合作，如與德國大眾集團戰略合作。

在黨建方面，江淮汽車始終堅持黨建引領，繼承和發揚國企紅色基因，探索出獨具特色的黨建之路，以高質量黨建引領保障高質量發展。

總之，江淮汽車通過不斷改革創新，成為了如今知名的國企。