全新平臺搭配復古造型，體驗大陽VRF150

　　對于大陽來說，首開之作VRF150就是踏板車的里程碑。三個亮點，之前從未做過復古外形，也從未做過混動，新搭載、研發(fā)Vi-Core3.0動力平臺。

　　外觀方面，借鑒意大利Vespa設計，最明顯之處，也是為外觀買單之處，圓頭大燈，圓頭后視鏡，圓頭尾燈，是不是戳中了愛復古摩友的心？配色其它不說，主要在，車頭豎起的長條，像極了西裝領帶。從正面來看，尾部整體像極了甲殼蟲外殼，復古科技都有兼顧。

　　配置方面，LCD液晶顯示儀表，全車LED光源，USB充電口，怠速啟停，平腳踏，前后碟剎，雙通道ABS，TCS，油箱10L，坐高760毫米，最小離地間隙150毫米，車重135公斤，附帶雙閃警示燈。

　　動力方面，新款Vi-Core3.0動力平臺，混動技術具體怎么說？節(jié)油實現(xiàn)高功率，低油耗。發(fā)動機為，150CC單缸水冷四氣門，最大功率12.1千瓦，可在8500轉(zhuǎn)爆發(fā)動力峰值。

　　電機為，永磁同步，最大功率為2.5千瓦，若有轉(zhuǎn)速表可在5000轉(zhuǎn)爆發(fā)動力峰值。特點，行駛過程，啟動可提供額外助力，低速平穩(wěn)不竄，高速節(jié)油供力，上坡也是同理。制動時回收能量。實現(xiàn)發(fā)動機與電機無縫切換的智能控制。大油箱加上電機助力，官方續(xù)航數(shù)據(jù)顯示，可達450公里以上。

　　總結，大陽VRF150復古外觀確實能開拓市場，但在150級別竟品不少的情況下，價格不占優(yōu)，那么，新搭載混動及發(fā)動機技術你會為之買單么？