怠速十分鐘左右水溫逐漸逐漸升到80度的時候會突然下降到71度左右,然后繼續緩慢上升到95度風扇自動打開,期間就沒有降溫了。節溫器應該控制在8 詳細>>
專門怠速測了一下水溫,大概10分鐘水溫逐漸升到80度,一瞬間掉到71度左右,然后繼續慢慢爬升,過了90度,大概九十幾度的時候風扇打開,期間溫 詳細>>
最近隨著北京天氣的逐步轉涼,汽車水溫也比夏天行駛低了些。目前汽車在不堵車環路行駛時的水溫82~83度左右,達不到85度更達不到89~90度。 詳細>>
昨天在網上剛買的節溫器,可是比原來的小請問夏利的有幾種節溫器我的是n3+ 詳細>>
車友們我想問一下,我把節溫器取掉了。要不要再裝回去? 感覺溫度也能上來。請教車友是裝回去好,還是不裝? 詳細>>
各位TX請教: 我的小福06年11月的車,五年了,跑了5萬多公里。自從上次紹興游開始發現高速行駛水箱溫度上升不足,不到90度,大概 詳細>>
看了前幾天有人談1.0節溫器的帖子,特意去試了下,行車大概30 40公里后,發動機艙那2條水管溫度相差非常大,應該就是傳說中的節溫器出問題了 詳細>>
202011年9月18日晚18:30分,那是一個伴有綿綿細雨的夜晚,滿載著一家老小回家,由于下雨前檔不時起霧,只能用冷氣搞定,車子提速很肉, 詳細>>
上海已經36度高溫天了。今天開了100公里后,心血來潮打開發動機艙,摸了一下風扇處的循環管,常溫,是不是說明發動機沒有大循環,只有小循環?我 詳細>>
為了解決電子扇不轉的問題,今天拆了節溫器,順便清洗了一下,見圖:1、拆開節溫器蓋,慘不忍睹......2、節溫器卡的很死,找了半天終于發現那 詳細>>