從整車設計的角度來看,本田K20A算不上非常優秀的發動機,只能算是比較有特色的發動機,它的特色就在于VTEC和優秀的高轉速動力輸出。 為什 詳細>>
俗話說,天下沒有不散的宴席。每個人都在各種相遇、告別和重逢中度過一生。還記得2003年,別克凱越作為重磅車型上市,在走過了13個年頭之后與我 詳細>>
家中有輛10款凱越,1.6排量,自重1.59噸(我現在的昂科威是1.61噸,老別克自重都很大),舒適感不算差,在10年算是不錯的車了,比上不 詳細>>
當前國產的kadjar和koleos都是用的日產的動力總成, 自吸 cvt,直接參考日產的評價即可 之后計劃國產的talisman和esp 詳細>>
長城的乘用車用柴油機國內最好,汽油發動機的話賬面數據自主第一,實際效果前三吧 它在管理上學習豐田,技術路線上一直跟隨大眾,非常 詳細>>
不科學啊,為啥會找到我? 408 1.6T車主,目前覺得這個發動機提速很快,油門輕點動力就很足,高速還沒跑過等首保后再說,市區里有點動力過足 詳細>>
不科學啊,為啥會找到我? 408 1.6T車主,目前覺得這個發動機提速很快,油門輕點動力就很足,高速還沒跑過等首保后再說,市區里有點動力過足 詳細>>
不科學啊,為啥會找到我? 408 1.6T車主,目前覺得這個發動機提速很快,油門輕點動力就很足,高速還沒跑過等首保后再說,市區里有點動力過足 詳細>>
長城的動力總成技術應該是幾個自主整車廠里偏弱的,比外購東安三菱的幾家略好一點而已。從兩個方面可以看出。1.5T作為H6和H2的主力動力,低扭 詳細>>
你問的是第二代國產騏達吧,它采用的是1.6L HR16DE全鋁4缸引擎發動機。最大扭矩可達到153N.m/4400rpm,最大輸出功率為80 詳細>>