我們都知道汽車的外形直接影響空氣動力學性能,風洞測試是檢驗空氣動力學性能的最好途徑之一,幾乎所有的汽車廠商都在新車的風洞測試上花費了大量的時 詳細>>
定位于小型轎車的福特嘉年華在正式發布后,憑借小排量發動機的燃油經濟性和高性價比,從而創造出不俗的市場銷量。而今,換代版本的嘉年華轎車也有望正 詳細>>
一個推薦520的車子,你給用1040,現在天冷,10萬低溫粘度巨大!520的粘度在50/9左右,1040的則在90/15左右,差了快一倍了。 詳細>>
新車開了880公里原來油耗顯示是7.2不之后面加油后跑了幾天油耗怎么都是7.7-7.8,都是開上下班走一樣的路一樣的速度不知道為什么會這樣? 詳細>>
這兩天突然從9漲到14左右什么情況啊 詳細>>
車子跑了三萬多公里怠速轉速不穩點火有點吃力機油加的是嘉實多極護0-40汽油加95#2.0L排量請問問題出在哪里里? 詳細>>
我的15寶來怠速等紅燈是平均油耗上升很快,前一天用了車平均油耗是φ6?6L/100KM。第二天啟動預熱車1-2分鐘然后走到1000米左右時看 詳細>>
3000公里后油耗突然增加了,咋回事?市區多了?還是偶爾開空調了?郁悶。 詳細>>
瑞風S3違背空氣動力學,造成風噪降低了行駛舒適性,且增加油耗
A柱設計過于直立高聳,且邊緣內翻,與前檔風形成風兜子!造成空氣無法有效導流形成風噪!這樣的設計既增加了油耗又降低了行駛舒適性,是一個腦殘的設 詳細>>
如題。經典福換蒙迪歐輪轂會不會增加油耗,損失扭矩。時尚輪轂23550R17 詳細>>