在駕駛汽車過程中,當(dāng)出現(xiàn)行人、車輛、地形和交通情況變化時(shí),判斷車輛難以通過或可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),提前做好準(zhǔn)備,有目的地減速或停車,這就是預(yù)見性 詳細(xì)>>
曲線彎道行駛時(shí),前輪軌跡通常應(yīng)沿著路邊沿線的曲度移動(dòng)。 操作要點(diǎn):1.直角彎道 在保持足夠內(nèi)輪差的前提下,應(yīng)使車輪盡可能地靠近內(nèi)角和內(nèi)邊線 詳細(xì)>>
汽車在行駛中,正確操作方向盤、制動(dòng)器是確保汽車沿著正確路線安全行駛的首要條件。駕車新手在行車中,往往對(duì)前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差 詳細(xì)>>
在夜間開車總是免不了的,但由于環(huán)境的變化,夜間使駕車這項(xiàng)的任務(wù)在夜間變得危險(xiǎn)多了,對(duì)于駕駛者來說,晚上因?yàn)楣饩問題,則會(huì)出 詳細(xì)>>
天氣越來越冷,極端天氣也愈來愈逼近,車窗起霧等情況也出現(xiàn)的越來越頻繁。 車內(nèi)車外溫差較大,汽車玻璃上出現(xiàn)的霧氣會(huì)給駕駛帶來不少困擾,特別是 詳細(xì)>>
保持視線,不可空擋,學(xué)會(huì)擋位控制。 在山路上駕車大部分人的感覺是沒有像長(zhǎng)時(shí)間在平直的公路上行駛那么疲勞。這時(shí)的駕駛員基本上是在不停地做著全身 詳細(xì)>>
高速公路是全封閉、多車道,具有中央分隔離帶、立體交叉,集中管理,控制出入,限制上路車種,安全服務(wù)設(shè)施配套齊全,專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路,在高 詳細(xì)>>
? 一般的轎車,急剎車時(shí)是先踩離合器再剎車還是直接剎車?這兩種情況的剎車效果有差異嗎?我們?cè)诹私獾较嚓P(guān)信息之后,發(fā)現(xiàn)支持緊急剎車的時(shí)候 詳細(xì)>>
打開左轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,降一檔,油門踩到底——這種超越的快感任何人都難以抗拒。不會(huì)超車,等于開車只學(xué)會(huì)了一半。這話一點(diǎn)不過分。想想看,如果 詳細(xì)>>
技巧嘛沒什么了,技術(shù)只能是熟能生巧,但我寫幾條比較典型的和系關(guān)安全的您做個(gè)參謀1掛起步檔.踩離合不要一次踩到底,踩個(gè)七八成行程就行,這可是很 詳細(xì)>>