主要表現(xiàn)在熱車(chē)之后，冷車(chē)反而不會(huì)，很順。油剛換過(guò)，變速箱學(xué)習(xí)和調(diào)節(jié)也重置了。印象中好像換油前不會(huì)。。。但是不可能不換了，油底殼已經(jīng)漏油了。。 詳細(xì)>>
2019款C180L在2檔降1擋的時(shí)候明顯頓挫正常嗎？
如題，也就是即將停車(chē)的時(shí)候2檔降1擋頓挫很明顯，4s的說(shuō)現(xiàn)在改款的9速變速箱都會(huì)，請(qǐng)問(wèn)各位車(chē)友你們的是不是也會(huì) 詳細(xì)>>
18款308自動(dòng)擋的。目前25000公里，之前沒(méi)有這個(gè)狀況，最近幾天剛發(fā)現(xiàn)就打方向減速停車(chē)速度從20到8、9時(shí)明顯的頓一下，百度好像很多車(chē)友 詳細(xì)>>
19款邁騰330領(lǐng)先1擋升2檔有輕微頓挫感，大家的車(chē)這樣嗎？
19款邁騰330領(lǐng)先1擋升2檔慢踩油門(mén)，有輕微頓挫，像手動(dòng)擋的車(chē)掛檔一樣的感覺(jué)，動(dòng)力銜接有點(diǎn)慢，車(chē)才半個(gè)月，1000來(lái)公里，沒(méi)大腳油門(mén)。請(qǐng)問(wèn) 詳細(xì)>>
6年的車(chē)了，前幾日去超市，停車(chē)在地下車(chē)庫(kù)，走時(shí)是上坡，1擋頓挫無(wú)力，導(dǎo)致死火，后加大油門(mén)上沖才出來(lái)，在平路輕松上100，請(qǐng)問(wèn)是什么問(wèn)題？1擋 詳細(xì)>>
領(lǐng)動(dòng)1.4T活力型，1擋換2檔有頓挫感
自動(dòng)擋，1.4T活力型，每次1擋換2檔時(shí)，如果油門(mén)踩的猛一些，車(chē)子會(huì)“咣”頓一下，就像過(guò)減速帶似的，有人知道這個(gè)是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱的原因 詳細(xì)>>
17版自時(shí)版，里程7300公里了，前幾天下長(zhǎng)坡時(shí)，由D檔切換手動(dòng)模式掛1擋時(shí)，瞬間有嚴(yán)重的頓挫感，感覺(jué)像是被追尾了。請(qǐng)問(wèn)，這是怎么回事？傷變 詳細(xì)>>
感覺(jué)1擋升2檔3檔有點(diǎn)小頓挫 不知道是油門(mén)踩的很還是咋1.5
感覺(jué)1擋升2檔3檔有點(diǎn)小頓挫 不知道是油門(mén)踩的很還是咋1.5 的 詳細(xì)>>
8月12日提的C180L，跑了30多公里后就明顯感覺(jué)到車(chē)輛即將停止時(shí)，2檔降1擋很明顯頓挫一下，在市區(qū)開(kāi)，經(jīng)常走走停停，每次都頓挫，相當(dāng)郁悶 詳細(xì)>>
最近起步頓挫很?chē)?yán)重啊，突突的。就1擋感覺(jué)很明顯，之前沒(méi)出現(xiàn)過(guò)
汽車(chē)小白，有沒(méi)有專(zhuān)家給解釋解釋。。 發(fā)動(dòng)車(chē)之前已熱車(chē)，等待轉(zhuǎn)速降至800.然后行駛大概10分鐘后頓挫變小，逐漸變回之前正常頓挫狀態(tài)。 油一直 詳細(xì)>>
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