汽車底盤操控

新一代別克軍威GS底盤體驗 更聰明的操控

1、前后懸架系統(tǒng)優(yōu)化升級　　在動力與普通版一致的情況下，新一代軍威GS對于高性能版的詮解更多體現在底盤和操控系統(tǒng)上，而要突破上一代車型的操控 詳細>>

GA6底盤操控難嗎，求各位大神指教

本人新手 特請各位大神指教 詳細>>

阿特茲這個車除操控行車質感怎么樣，尤其底盤扎實度？

試駕了新軍威和阿特茲，我不知道是不是都有這感覺，新軍威底盤確實很整緊繃，穩(wěn)，過濾比上代好多好像，阿特茲呢開起平路來感覺除了底盤稍微不是那么厚 詳細>>

之前買車的時候喜歡談什么底盤操控

弄得自己很懂車很專業(yè)的樣子，現在發(fā)現，配置才是王道，加速別太肉就行了配置要有的，一個都不能少，什么電動座椅，加熱，最好有通風，LED/氙氣燈 詳細>>

新一代別克君威GS底盤體驗 更聰明的操控

在動力與普通版一致的情況下，新一代君威GS對于高性能版的詮解更多體現在底盤和操控系統(tǒng)上，而要突破上一代車型的操控極限和彎道性能， 詳細>>

五年，比亞迪的底盤操控性能達到德系豪華車水平嗎？

漢斯，奔馳汽車前底盤調校工程師，底盤系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)以及輪胎調校專家，2016年加入比亞迪，任首席底盤調校專家。漢斯說道“我希望用5年時間，讓 詳細>>

他說5年時間 我讓比亞迪的底盤操控性能達到德系豪華車水平

比亞迪這次請了外援，來自德國的前奔馳底盤調節(jié)工程師，現擔任比亞迪首席底盤調節(jié)專家。底盤調節(jié)非常依賴工程師的經驗。對于有經驗的工程師而言，底盤 詳細>>

他說5年時間 我讓比亞迪的底盤操控性能達到德系豪華車水平

比亞迪這次請了外援，來自德國的前奔馳底盤調節(jié)工程師，現擔任比亞迪首席底盤調節(jié)專家。底盤調節(jié)非常依賴工程師的經驗。對于有經驗的工程師而言，底盤 詳細>>

端午佳節(jié)，開朋友的車子去自駕游，感覺底盤挺扎實的、操控也不錯

端午佳節(jié)，朋友們有沒有出去玩啊？我最近過節(jié)，都是呆在家里，沒什么意思。好在這次端午節(jié)，公司調休，難得有3天假期，就和幾個老朋友出發(fā)了到新豐自 詳細>>

4008底盤解析---實現操控與舒適兼顧的秘訣

假期接到4S通知優(yōu)惠發(fā)動機護板后車廂墊到叫我有空去安裝 4月28號午開到4S店去裝護板工位緊張維修人員都在忙看來標志車保有量在廈門 詳細>>