“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石 詳細>>
"“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂 詳細>>
宋經(jīng)典德系底盤、AVL技術加持，高速行駛穩(wěn)中帶靜
宋經(jīng)典型給我的感覺是快而穩(wěn)。時速在80-120公里之間，車身穩(wěn)定性非常好，沒有發(fā)飄的感覺，還能夠極大程度化解立交橋接縫產(chǎn)生的震動感。親身體驗 詳細>>
“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石 詳細>>
富康 底盤有什么高技術？ 據(jù)說這車的底盤技術被寶馬買走了 詳細>>
平路上還行，?過彎的時候遇到路面接縫或小坑洼，貼地性不好。整個車就感覺彈起來了，有點橫向位移，心里有點慌。別的車不會這樣。底盤調(diào)節(jié)還是不太行 詳細>>
最近開了好幾輛車，有轎車和suv包括rav，發(fā)現(xiàn)公里數(shù)多了之后，方向都會或多或少的跑偏一點，不再是完全精確正中能跑直線了，大家是不是這樣？底 詳細>>
日本車跑高速不行，包括豐田，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤技術不行！
日本車跑高 速不行，包括豐田全系，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤技術不行！發(fā)動機技術也不行！在高 速上很難追得上美德系列車型！10萬公里的高 速經(jīng)驗和 詳細>>
奇駿這個車子底盤技術怎么樣？有一定的越野性吧？ 詳細>>
如題……上個月剛賣了臺高6，入手了三代甲殼蟲，對比感受了下駕駛中底盤、舒適度感受（印象高6對比現(xiàn)甲殼蟲感受）：感覺高爾夫更“整”，底盤更軟、 詳細>>
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