我是19款的cc,冷車啟動熱車時會冷不丁的抽一下,次數不定,等車機油完全熱起來就沒有了。這是什么問題啊 詳細>>
15年2月份的車,五萬公里,更換了前氧傳感器,自己又動手洗了洗節(jié)氣門,匹配過了冷車轉速還是太高,打著車1600,有時候2000,熱車五分鐘還 詳細>>
新車時,冷車怠速1100轉左右,大概半分鐘,會直接從1100變成900。現在這個能力沒有了。現在是冷車啟動1000轉,然后怠速慢慢一點點的變 詳細>>
冷車啟動發(fā)動機抖動厲害 冒白煙且臭 怠速不穩(wěn)
13年經典型,跟著我南征北戰(zhàn)6年來一直沒啥問題,出過幾次事故,除了底盤低費油一切都還好,后頭用用來作為公司用車長期跑高速,目前22萬公里。首 詳細>>
你們的怠速是多少,我的大概冷車900到一千,這正常嗎? 詳細>>
408 1.8L手自一體14款 冷車啟動后,怠速行駛時中控臺下面咯噔咯噔的響,特別是走顛簸路的時候響的更厲害,等水溫上來后,車熱后竟然一點 詳細>>
14款2.9豪華版,最近發(fā)現冷車啟動怠速指針會上下浮動
前段時間火花塞換了,節(jié)氣門也洗了,目前八萬公里,請各位寶友看看這事什么情況 詳細>>
如題,冷車啟動怠速或者慢速行駛當中,感覺副駕駛駛輪胎附近會有吱吱聲音,然后踩剎車就沒了,得行駛一段路速度上去了,這聲音才沒有;上周末去4S店 詳細>>
冷車啟動之后等紅燈的時候,哪個抖動從外到里,我感覺整個中控都在跳動,副駕駛的保險袋也在砸著邊門,不知道這個是不是和冷車有關啊 詳細>>
之前冷車怠速都是1300左右,熱車后降至700多!!現在冷車怠速直接900多!!也不會降下來了!車子啟動后怠速才能降下來!!!老鐵們說下啥問 詳細>>