從安全性能看誰更適合家用：銳界、漢蘭達還是第四代勝達

　　一輛車所承載的，除了日常的通勤，還有與家人的出游，車輛的使用場景，即是生活的縮影。人們的生活愈加多元化，也使得更多消費者開始青睞于功能性更強的SUV車型。而消費者在選擇適合家用的SUV時，安全性能往往是其考慮的重中之中。北京現代第四代勝達、長安福特銳界、廣汽豐田漢蘭達作為眾多大尺寸家用SUV中備受矚目的車型，是很多消費者購車時考慮的對象。它們的安全性能當然也是消費者必然要一比高下的方面，那么三者的安全性能，誰能在消費者的眼中脫穎而出呢？

　　設計各有所長，第四代勝達尺寸占優

　　外觀設計往往決定著人們對這輛車的第一印象。北京現代第四代勝達采用現代汽車全球最新設計理念Sensuous Sportiness（感性運動），外觀整體運動又不失硬朗。車身尺寸為4,930/1,910 /1,720mm，給人整車寬大修長之感。

　　前臉采用了傾瀑式進氣格柵，第四代勝達的視覺寬度進一步拉伸，格柵上方的銀色裝飾條將兩側犀利的日間行車燈完美相連，而日間行車燈上置于分體式LED大燈的潮流設計，在凸顯前衛造型的同時，又讓前臉整體布局更加協調，寬闊又富有活力。

　　第四代勝達的側身設計并不復雜，卻以簡約的腰線襯托出十足的肌肉感。車則下方鍍鉻飾條的點綴，巧妙地營造出動感之態。19英寸雙色五幅運動輪轂和寬大的矩形輪拱也讓車側頗具幾分剛毅氣質。加上其2,865mm的軸距，不僅使車側的視覺感受更為修長，同時也確保了內部空間上占據更多優勢。

　　而第四代勝達的尾部則以造型獨特的貫穿式LED尾燈、輔以極具質感的“SANTA FE”英文標識和雙邊單出鍍鉻排氣打造出極具層次感又立體硬派的車尾形象。

　　長安福特銳界2020款擁有運動系列和豪華系列兩種外觀設計供消費者選擇。車身尺寸為4878/1925/1734mm,軸距2850mm，運動的外觀下不難看出空間并不是它的核心賣點。

　　其中，銳界運動系列車型最適合家用的應為搭載2.0T發動機的ST-line車型，其在前臉上采用了熏黑的蜂窩式中網。犀利的車燈配合L型的霧燈設計也極其有神。此外，格柵下方的包圍給整車增添不少運動氣息。而豪華系列車型的前臉設計則與運動系列有所不同，其采用全新的六邊形進氣格柵設計，內部采用四個橫幅鍍鉻飾條，結合全LED大燈，使得前臉更加霸氣。

　　銳界2020款的車側造型設計則依舊保留了比較美系的肌肉感，腰線給人飽滿流暢的感受。其搭載的20英寸輪轂，配以寬大的車身，帶來穩重大氣的視覺效果。

　　尾部設計十分高大，確保了銳界出色的橫向視覺效果。后風擋下方的黑色飾板連接兩側尾燈，輔以雙邊共雙出的排氣造型，營造出分明的層次感。車頂的擾流板、底部的銀色踏板則讓整車的運動感進一步凸顯。

　　漢蘭達前臉采用梯形結構，上下格柵貫通形成一個大梯形，其間以水平格柵條連續排列搭配增厚的前保險杠，水平格柵條延伸至車燈內部。日間行車燈和示寬燈被安置在前大燈下側，布局分明。新車提供三款定制前格柵，豪華版和精英版采用啞光前格柵，至尊版采用鍍鉻前格柵，此外還推出尊貴版專屬的鍍鉻前格柵。

　　基于4890×1925×1715/1720mm的車身尺寸，漢蘭達車側設計偏向圓潤、簡約，其采用流暢延展的直線，從前部一直延伸至尾部，視覺上也更為修長。

　　漢蘭達的車尾則更加的飽滿，LED光源的后組合燈加上流線型凸燈角，使尾部更加靈動又極具辨識度。

　　不難看出，第四代勝達的外觀設計整體更為動感前衛，相比之下，其更長的軸距，不僅為整車營造出更為修長的視覺效果，還為內部空間上帶來更多優勢。銳界2020款的雙系列外觀也頗具特色，滿足消費者的多種需求，而漢蘭達的外觀設計雖然依舊精致霸氣，只是在如今的汽車設計趨于突出運動感的大背景下，顯得有些過于中規中矩。

　　用安全承載全家的幸福 第四代勝達表現突出

　　作為一輛靠譜的家用SUV，最為核心的，其實還是它的安全表現，畢竟，一路平安才是全家出游最有力的底氣所在。

　　安全配置方面，第四代勝達搭載了Hyundai Smart Sense “智心合一”系統。該系統包含了BVM盲區影像顯示系統、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統、BCA-R盲區監測制動系統、FCA前碰撞預警制動系統等12項ADAS技術，這種對于安全科技的豐富集成，讓全家人在出游的路上，時刻享受如影隨形的安全感。

　　其中，第四代勝達的BVM盲區影像顯示系統在駕駛員打開轉向燈開關的時候，儀表盤中央的區域會變成可視影像，便于駕駛者更便捷、更直觀的查看盲區內的實時情況，以防出現不必要的事故。而BCA-R盲區監測制動系統則是可以通過對于后方車輛的監測，在探測到可能發生危險時，采取單邊制動來規避事故發生的可能。DRM行車后方影像則是可以呈現車后方的實時畫面，確保第四代勝達為車內人員帶來更為全方位的安全呵護。

　　另外，在第四代勝達豐富的安全配置中，最讓人眼前一亮的，或許是其在同級獨有的ROA系統，該系統會自動識別是否有乘客遺留在車內，如果系統發現鎖車時，后排依然有乘客滯留，則會發出警告，避免兒童被落在后排發生危險的情況，這對于有孩家庭來說，實在是一個貼心功能。

　　得益于第四代勝達豐富的安全配置，其在更加嚴苛的2019年測試C-NCAP（中國新車評價規程）中，憑借89.6%的綜合得分，在獲得2019年C-NCAP五星安全評價的同時，更是一舉超越了2019年度參評的其他合資產品。

　　對于安全配置的搭載，銳界也是下足了功夫，而且在2016年的C-NCAP測試中，銳界的安全表現也是極為優秀的。其搭載了福特汽車Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，除了集成緊急避讓轉向輔助、車道保持輔助系統、碰撞后制動輔助等配置，來確保駕乘者用車的舒適與安全。該系統還搭載了智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）和人們熟知的ACC自適應巡航系統。

　　該智能感應制動保護系統在一定車速內，可探測到前方道路上的車輛或穿過人行道時的行人，當系統探測到可能發生碰撞危險時，會發出警報并在儀表等處顯示警告，如果駕駛者在被警告后仍未作出減速，系統便會自動制動，避免危險的發生。當然，這種根據前方障礙物的探測進而自動制動的輔助配置，在第四代勝達和漢蘭達上也都有所配備。

　　漢蘭達除了入門版外都配備Toyota Safety Sense規避碰撞輔助套裝，該系統集成了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統等功能一應俱全。

　　其中，DRCC動態雷達巡航控制系統，只需設置好與前車的距離，車輛會自動加減速保持車距，極大地降低駕駛疲勞，為用戶提供更安全的駕駛輔助。要著重說的是，漢蘭達這套DRCC動態雷達巡航控制系統的實際體驗非常好用。在使用這套系統時，可以選擇車距控制模式和車速控制模式，也就是可以實現自適應巡航和傳統定速巡航之間的自由切換。在操作時，該系統在使用時默認為自適應巡航模式（車速控制模式），在駕駛者長按巡航開始按鈕1.5秒后，可切換為傳統定速巡航（車速控制模式），充分滿足更多駕駛員的不同操作習慣。

　　雖然漢蘭達頂配車型搭載的360°全景影像的畫面質感有些差強人意，但實用效果也不錯。

　　第四代勝達、銳界和漢蘭達三者在安全科技的搭載上都可以說是頗具誠意，對于安全的呵護也都做到了盡心盡力。在確保了豐富行車安全配置的基礎上，配備有ROA系統的第四代勝達顯然更加面向家用消費群體。而銳界和漢蘭達的安全配置也非常豐富，只是漢蘭達在安全配置上對于入門版車型的“區別對待”讓其出色的Toyota Safety Sense規避碰撞輔助套裝未能標配于全部車型。

　　第四代勝達以黑科技領銜

　　如果說安全科技的搭載還不夠支撐一輛車給人帶來的科技感，那么就要來看智能互聯方面的“黑科技”配置了。

　　第四代勝達搭載百度智能網聯2.0系統，匹配10.25英寸中控顯示屏，支持CarLife、藍牙連接方式，涵蓋百度導航、QQ音樂、智能導航等多種功能，該系統還支持語音交互和語音控制，讓駕乘者的出行體驗更加智能便捷。

　　而且，說起“黑科技”的搭載，第四代勝達最為亮眼的配置，可以說是對于指紋識別功能的應用，該功能支持以指紋解鎖車輛和啟動發動機，讓這輛家用SUV也可以時刻享受到最前衛的科技體驗。

　　銳界搭載的是福特與百度聯合打造的SYNC+智行信息娛樂系統，通過銳界中控碩大的觸控屏幕，可輕松實現“車輛-手機-家居”三端互聯，并幫助控制智能家居、智能導航，語音交互等功能，增添日常出行的便捷性。

　　漢蘭達的Carlife車載互聯系統，集導航、多媒體娛樂、音樂播放、通訊功能于一體，支持雙向語音操作，盡享觸手可得的便利。此外，其配備的可在線更新地圖，可免費在線更新地圖，緊跟時代步伐，盡享科技便利。

　　綜合比較來看，在智能互聯上，三款車型可謂不分上下，雖然第四代勝達的指紋識別“黑科技”更為亮眼，但相信不論選哪款車型，其在智能互聯方面的配置都能滿足消費者日常出行的需要。

　　寫在最后

　　不難看出，作為家用SUV市場中備受青睞的三款車型，第四代勝達、銳界、漢蘭達不僅都擁有出眾、大氣的外觀，更以豐富的安全配置盡心盡力為每一次家庭出游保駕護航，不僅如此，它們也都進一步加碼智能互聯配置，力圖打造全方位的科技感。其中，外觀更加前衛的第四代勝達，在確保了車輛行駛過程中豐富的安全輔助功能外，更以ROA系統的配備凸顯對家庭用車的入微呵護。銳界自上市以來一直保持著穩定的表現，在安全方面的配置也是可圈可點。而漢蘭達自2018款后開始搭載Toyota Safety Sense規避碰撞輔助套裝，也帶給駕乘更優秀的安全輔助體驗。總的來說，三款備受矚目的SUV都有不失為面向家用的出色之選。