2020年智能汽車趨勢報告權威發布

近日,《2020智能汽車趨勢洞察及消費者調研報告》(后簡稱《報告》)正式發布。報告基于發改委等11部委印發的《智能汽車創新發展戰略》(后簡稱《戰略》),全面總結了智能汽車產業過去的發展、當前的現狀,以及未來的方向。而《智能汽車創新發展戰略》的發布,從國家頂層設計給予智能汽車政策支持,定義智能汽車核心競爭力,指明基于智能交通、智慧城市協同的中國智能汽車產業發展方向。

《報告》中,華人運通無論在智能汽車核心競爭力,還是在智能交通系統、智慧城市協同發展領域,都躋身頭部企業群,成為推動《戰略》的先行者,領跑行業大勢。

作為一家創新型出行科技公司,華人運通自成立之日起,便以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”協同發展為企業布局。2019年,從鹽城“智路”,到豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1發布,再到張江智慧城市項目運營,華人運通“三智”全面落地。“三智”的成功實踐,也將為《戰略》落地,特別是智能交通系統和智慧城市建設落地提供寶貴經驗和數據積累。

持續進化達到整車級“千人千乘”,高合HiPhi 1或將成為智能汽車2.0標桿

對于智能汽車,《戰略》做了重新定義:“是指搭載先進傳感器等裝置,運用人工智能等新技術,具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應用終端等新一代汽車。“而《報告》則基于此,明確了智能汽車2.0的三大特征:

新體驗:千人千乘的個性化體驗、主動情感的多模態交互、車路協同的創新體驗;

新架構:具有SOA微服務特征的軟件定義汽車開放架構、基于高速車載以太網的域控制器架構、軟硬分離的自動駕駛計算平臺;

新模式:具有智能汽車/智慧交通/智慧城市協同的開發者生態、具有平臺模式特征的應用與服務商店;

新體驗、新架構、新模式的同時提升,才能給消費者帶來真正革命性的體驗。

去年7月華人運通發布的豪華智能純電品牌高合HiPhi,便是用新體驗、新架構、新模式的全新視角和框架打造出行工具,定義智能汽車。其首款車型高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺“超腦”架構,經由1Gbps高速以太網連接,實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上云端計算,打造整車全域智能,讓車學會思考,并創造更豐富的場景。

不僅如此,高合HiPhi 1通過OTA,尤其是FOTA(固件空中升級),得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級,從而使人、車、環境更加匹配,最終進化為“千人千乘”專屬于你的智能座駕。

更值得一提的是,高合HiPhi 1還率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器,首次標配5G+V2X通信網絡,實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。

此外,基于強大的軟硬件架構,高合HiPhi 1也將會是首次量產“感知”“轉向”“制動”等核心部件雙冗余的L3自動駕駛智能汽車。

以上種種,正是智能汽車2.0所需要具備的核心競爭力。這款將于今年年底小批量試生產,2021年正式上市的全新車型,或將成為智能汽車2.0標桿。

車路協同是中國智能汽車產業升級必經之路,華人運通已經率先駛入

此次11部委《戰略》明確指出,要構建先進完備的智能汽車基礎設施體系。要讓智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展,車用無線通信網絡(LTE-V2X 等)實現區域覆蓋,新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用,高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。而《報告》表明,90%的消費者愿意購買與智慧交通、智慧城市協同的自動駕駛服務。

華人運通始終將車、路、城同步考量,實現“升維”超越,與中國智能汽車產業發展路徑相匹配。早在2019年1月,華人運通就與鹽城政府共同打造了全球首條車路協同智能化道路——“智路”,基于云端調度、路端感知、車端控制的車路協同自動駕駛及道路交通調度的開放式城市道路綜合測試環境,由高速道路及城市道路兩部分構成,覆蓋高架路、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種路況,豐富程度領先大部分國內同類項目,達到國際領先水準。“智路”項目也已經成為首批入圍中國信息通信研究院多接入邊緣計算MEC與C-V2X融合測試床項目之一。

依托技術優勢,華人運通也深度參與了車路協同國家標準制定,并于去年9月主持了工信部在鹽城召開的“智能交通車路協同的標準制定大會”,與權威部門一起,加快推動智捷交通項目規模化、產業化,從而與智能汽車板塊形成技術聯動,產生更大協同效應。

去年年底,華人運通還基于“三智”戰略,在上海張江科技城搭建了一個未來智慧城市無人駕駛交通運營管理的雛形,為系統性解決城市交通出行問題、提升城市管理能效提供樣板。

從過去兩年華人運通的發展來看,“三智“戰略布局和業務規劃,基本上每一步都符合《戰略》的發展方向,正如華人運通董事長丁磊所說:“我們從一開始就不僅僅是做智能汽車的研發和制造上,而是前瞻性、系統性地從人出發,打通車、路、城,將智捷交通和智慧城市納入了企業戰略和技術研發的維度里,從某種程度上來說,也是在為國家戰略積累實踐經驗和數據儲備,助力戰略任務的推進。“