拓路眼—讓人放心的AEB自動剎車系統

　　隨著汽車保有量的不斷增加，汽車安全也被提升到了前所未有的高度，除了我們熟知的安全帶、安全氣囊外，諸如ABS、EBD、ESP、TPMS等這樣的主動安全系統也逐漸成為汽車的標配。

　　如今，又有一項技術要成為“標配”的項目之一，那就是自動剎車輔助系統（AEB）。歐盟國家已經于2014年全面要求新車必須配備AEB系統，否則無法從E-NCAP獲得五星安全認證。

　　而美國交通運輸部（NHTSA）宣布，從2018年開始就會重新調整五星級評價制度，安全技術的要求越來越高，其中標配自動緊急剎車系統（AEB）是新車獲得五星評價的必要條件。

　　自動剎車輔助系統（AEB）是何方神圣？

　　自動剎車輔助系統（AEB），全稱Autonomous Emergency Braking，是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時主動進行剎車（但具備這種功能的車輛并不一定能夠將車輛完全剎停）避免或減少追尾等碰撞事故的發生，從而提高行車安全性的一種技術。

　　該系統在不同的廠家有著不同的名字，例如豐田的預碰撞安全系統稱為Pre-Collision System，簡稱PCS；本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及奔馳的pre-safe系統等，但工作原理是相同的。

　　一般來說，AEB由兩個系統組成，包括車輛碰撞迫近制動系統（CIB）和動態制動支持系統（DBS），其中CIB系統會在追尾以及駕駛員未采取任何行動的情況下，會緊急制動車輛，而DBS在駕駛員沒有施加足夠的制動行動時，會給予幫助避免碰撞。

　　自動剎車輔助系統（AEB）能讓人安全放心嗎？

　　國外權威性的各大汽車安全機構，如美國IIHS、歐洲Euro NCAP均已把這項配備納入評分標準，可見其重要性，Euro NCAP更指出，有搭載AEB的車款，能降低38%的碰撞意外。美國IIHS最新研究顯示，若車輛有搭載AEB這項技術，車禍發生機率會降至43%，若再加上FCW碰撞警示功能，更有64%的下滑率。

　　也就是說，在當前的技術條件下，在某些交通場景中我們能夠信賴一個主動安全性配置。但是我們也不能就此將“安全駕駛”和“交通法規”拋之腦后，良好的駕駛習慣和操作要點需要我們時刻記在腦海里，因為一旦車輛超過所能控制的極限，即使擁有那些“保護傘”也可能無濟于事。所以，為了自己和他人的生命安全，請安全駕駛。

　　車珀仕科技信息公司是一家專業從事汽車主動安全技術研發、生產、推廣和銷售服務的高新科技公司，在環境感知、決策規劃等智能駕駛關鍵領域擁有核心技術，并具備車規級汽車軟硬件開發與測試能力。

　　旗下“拓路眼”品牌基于全球領先的雙目立體視覺技術，發展出了針對乘用車、商用車等不同場景的終端應用、致力于為汽車自動駕駛安全提供可靠的感知與決策解決方案。

　　拓路眼AEB自動剎車系統中的雙目立體相機可實時構建出車輛行駛道路前方的三維空間場景，可檢測各類障礙物和識別多種車道線，能夠在車輛行駛過程中針對潛在碰撞危險向駕駛員發出提醒，如駕駛員無減速動作時，系統可通過控制原車制動系統或后裝剎車部件使車輛減速，有效降低交通事故發生的概率。系統支持選裝毫米波雷達，通過整合立體視覺和毫米波雷達傳感器的感知數據，提高系統的探測距離和魯棒性，確保系統在各類惡劣天氣下（雨、雪、霧）、光照（夜晚、逆光）和道路場景（城市道路、鄉村道路、高速）中均能穩定正常工作。

　　降低交通事故率、保障駕乘人員的行車安全是拓路眼持之以恒的使命。我們立志要做最專業的駕駛安全管理專家。