媒體人眼中的傳祺世界

對(duì)話GS4雙雄×傳祺GS3 POWER,共鑒中國(guó)品牌力量!沒(méi)有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗(yàn)日,已走過(guò)全國(guó)24個(gè)城市,與此同時(shí),一份全媒體試駕報(bào)告熱力出爐。這是來(lái)自權(quán)威汽車媒體人的試駕證言,他們從專業(yè)視角檢閱傳祺車型多方位升級(jí)成果,同時(shí)也是消費(fèi)者的真實(shí)體驗(yàn)反饋,以用戶的視角挖掘全新駕駛質(zhì)感。

01充沛動(dòng)力,一“試”傾心

 1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī):最大功率124kW;最大扭矩265N·m

【汽車之家】開(kāi)著夠勁,看著夠燃,這就是傳祺GS4。這款車靜態(tài)表現(xiàn)出色,尤其是造型設(shè)計(jì)和配置都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別比較高的水準(zhǔn),整體的駕駛感受也挺不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向、底盤和隔音都給我留下了很好的印象。

【易車網(wǎng)】傳祺GS3 POWER搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是較老款最大的升級(jí)之一,功率和扭矩?cái)?shù)值的提升并不能完全展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。更均衡的全轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出讓駕駛者對(duì)它的好感大增,而且它對(duì)行駛噪音和震動(dòng)的控制也頗為出色。

【人靠車裝】傳祺的努力在每一臺(tái)車的精心雕琢中。傳祺GS3 POWER的S擋動(dòng)力表現(xiàn)很突出,避震比較硬朗,符合SUV的感覺(jué),扭矩帶來(lái)加速?zèng)_擊力。整體來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

 動(dòng)力匹配顯功底,油門調(diào)校線性且易控

【太平洋汽車網(wǎng)】很多品牌為了展現(xiàn)動(dòng)力,容易一不留神就把油門調(diào)校的過(guò)于神經(jīng)質(zhì)。好在傳祺GS4的油門調(diào)教來(lái)得非常舒服,會(huì)時(shí)刻關(guān)注駕駛者踩下的深度,給予合理的動(dòng)力輸出

【新浪汽車】傳祺GS4的動(dòng)力反饋是極好的,在起步時(shí)平順且輕盈。輕點(diǎn)油門速度便可迅速上升,當(dāng)需要超車的時(shí)候深踩油門便能得到很充沛的動(dòng)力反饋。

 廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA,實(shí)現(xiàn)全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面的九大升級(jí)

【鳳凰網(wǎng)汽車】GPMA之于廣汽傳祺是什么?參考TNGA之于豐田的價(jià)值!傳祺GS4的品質(zhì)能夠在中國(guó)品牌中做到最好不足為奇。下一步,GPMA要解決的則是,讓廣汽傳祺的品質(zhì)能夠再上一個(gè)臺(tái)階,完成到體系化、標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)保障的全面進(jìn)化。

【汽車葫蘆圈】作為一套全球平臺(tái)模塊化架構(gòu),廣汽GPMA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了降低車輛重心、減小風(fēng)阻、承載從轎車、SUV、CROSS跨界車型等一系列的效能。當(dāng)然,通過(guò)這樣一套全新的平臺(tái)架構(gòu),其產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)性自然也得以提升。在GPMA賽道日活動(dòng)中,GS4的各種極限操作也印證了新平臺(tái)的實(shí)力。

 大師級(jí)底盤調(diào)教

【哈爾濱購(gòu)車指南】一輛車性能不僅看動(dòng)力,更看重底盤。傳祺GS3 POWER采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁懸掛設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)國(guó)際大師級(jí)底盤團(tuán)隊(duì)特別調(diào)教,匹配博世9.3 ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),讓車輛在彎道中亦能游刃有余。

【易車網(wǎng)】傳祺GS4延續(xù)了以線性、舒適為基調(diào)的調(diào)校風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)265N·m的扭矩并不會(huì)在起步的瞬間就一股腦釋放出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出沒(méi)有明顯的階段感,渦輪的介入如不刻意留心就很難察覺(jué)。

02不負(fù)價(jià)值,有激情更有質(zhì)感

【汽場(chǎng)】傳祺GS3 POWER在換代該款上下了不少功夫。廣汽傳祺對(duì)產(chǎn)品的追求不再拘泥于配置和功能,而是放眼于使用感受層面。這就有點(diǎn)像很多數(shù)碼品牌在費(fèi)力比拼處理器、內(nèi)存、屏幕參數(shù)的時(shí)候,喬布斯的蘋果卻更在意用戶的實(shí)際使用感受。

【愛(ài)卡汽車】傳祺GS3 POWER在設(shè)計(jì)上有著自己的性格,配置方面在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì),再加上動(dòng)力非常不錯(cuò)。可以看到傳祺在GS3上花費(fèi)的功夫確實(shí)不少,幾乎在每一處都有可圈可點(diǎn)的地方。

【四三車庫(kù)】此次試駕并沒(méi)有開(kāi)到GS4 COUPE,不過(guò)GS4 COUPE出色的外觀設(shè)計(jì),讓桿哥覺(jué)得這是最不像傳祺的一款傳祺車,很多傳祺車型上的元素,在GS4 COUPE身上都看不到影子,而是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

【趣車坊】傳祺GS3在人機(jī)交互和智能駕駛輔助上獨(dú)具特色,中控屏的響應(yīng)速度和操控體驗(yàn)基本讓人滿意,它呈現(xiàn)給你的方式,那種可感知的質(zhì)感。

03不忘初心,經(jīng)典IP的十年堅(jiān)持

【南京車網(wǎng)】賽車場(chǎng)上的真正較量,正是車輛性能和車手技術(shù)的綜合比拼,傳祺全新設(shè)計(jì)的GPMA賽道,路段復(fù)雜,競(jìng)技性更強(qiáng),讓我們?nèi)轿桓惺艿今Y騁極限彎道的無(wú)限魅力。

【鳳凰網(wǎng)汽車】在GPMA體驗(yàn)日,我門看到了更好的廣汽傳祺。當(dāng)今的車市,形勢(shì)嚴(yán)峻,廣汽傳祺今年推出的多款車型,市場(chǎng)反響很不錯(cuò)。究其原因,除了針對(duì)市場(chǎng),適時(shí)地推出,優(yōu)秀的產(chǎn)品力或許才是取勝之匙。

【一點(diǎn)資訊】“彎十”活動(dòng)設(shè)置了多項(xiàng)極具趣味性的體驗(yàn)環(huán)節(jié),不僅有感受設(shè)計(jì)美學(xué)與舒適魅力的靜態(tài)體驗(yàn)區(qū),還有縱享駕控與動(dòng)力激情的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)場(chǎng),動(dòng)靜的結(jié)合,配合多賽道、多場(chǎng)景的互動(dòng)產(chǎn)品展示和試駕,盡顯了廣汽傳祺的底氣和實(shí)力。

厚植工匠文化,崇尚精益求精。廣汽傳祺“三杰”,已走過(guò)全國(guó)24個(gè)城市

用實(shí)力征服多變路況,憑借著更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、更平順的駕駛感受和更省油的行車體驗(yàn),成功“圈粉”了眾多專業(yè)汽車媒體。精彩還在繼續(xù)…接下來(lái),賽事將登陸東莞、南寧、深圳、廣州和佛山五個(gè)城市,就等你來(lái)!