武漢辦證科技四款入門級SUV科技篇

通過前面兩篇的專業橫評,各位看官已經了解到了四款車型在“顏值”方面的表現。而對于時下年輕的消費者來說,單有顏值可遠遠不夠。內在科技配置也是如今消費者,在選擇購買車輛時重要的評判標準。值得一提的是,此次參加橫評的四款車型的價格區間,均在13萬元左右。如此親民“接地氣”價格下的四款車型,是否也能滿足如今消費者對于科技的需求?橫評第三期為你娓娓道來。上汽斯柯達柯米克1.5L自動舒適版在上面兩期的橫評中,我們已經領教過了柯米克的高顏值。而第三期的《科技篇》,讓我們來看看這四款在價格上相當親民的入門級SUV在科技上的表現。柯米克作為最新上市的新生力量是否能延續《外觀篇》和《內飾篇》的領先水平。

柯米克搭載的這套智隨在線互聯系統,包含了實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點推送等功能。并且此套系統是斯柯達團隊在充分研究中國客戶真實需求后研發而來,除了柯米克全系標配以外,現已經移植到同為大眾系的高配朗逸和寶來部分車型上。

現斯柯達旗下產品已經共有三套系統同時存在(第二代MIB系統、柯米克上的CNS2.0、9英寸多功能)。且斯柯達旗下產品在多媒體科技配置上還有個特點,一般入門車型的配置就不低,用戶比較看重的配置標配率比其他品牌明顯要高。就像這臺柯米克,其全系4款車型均標配了這套CNS2.0多媒體系統,低配車型同樣能享受到8英寸大屏,在科技感和視覺感上給駕駛者帶來的沖擊。在這個方面需要給斯柯達的產品點贊。導航方面,智隨在線互聯系統采用了“在線+本地”兩套地圖形式,在線地圖數據來源于高德地圖。在網絡順暢的情況下而當信號不暢時將會采用內置本地離線地圖繼續引導車輛行駛。該系統十分智能,具備實時規避擁堵功能。并且支持避開高速公路和城市快速路的人性化選擇。在和現今主流同一級別的合資SUV對比時,智能化方面的優勢明顯。除此之外,柯米克的車機系統還支持AppleCarplay、BaiduCarlife、Mirrorlink三種連接方式。只要用USB線將手機與車機相連接,屏幕就能映射出手機上常用的APP,相當的方便。柯米克內置了一張4G上網卡,消費者可以享受3年免費的上網流量使用,相當的貼心。同時車機系統也能與手機熱點互聯除了常規地圖以外,消費者還可以通過手機軟件商店下載智隨導航版APP。你可以通過手機實現地圖更新、地址分享、地址發送以及行程規劃等功能。該車機系統還支持實時天氣查詢,且還能切換城市、顯示目的地周邊天氣情況以及顯示云圖等功能。這個人性化的配置加強了柯米克作為一輛適合出行遠足SUV的屬性。其中天氣信息涵蓋了中國各大城市,并具有靜態云圖和動態云圖兩種呈現模式。另外開啟導航設定好目的地后,系統還會智能的查詢當地的天氣信息。給駕駛者一個合理的出行規劃。在車機中實時天氣查詢這個配置是非常少見的柯米克的語音識別系統由科大訊飛提供技術支持。對于特定的指令識別力較高,并且能迅速的給出反饋。這套系統的語音反饋速度在四款車型中屬于領先地位。斯柯達招牌式的滾輪式多功能按鍵,不但在操縱上十分方便易于上手。并且能通過滾輪式按鍵對車輛音量進行調節和喚醒上圖所說的語音識別等功能。對于一輛車的科技配置來說,豐富是一回事方便易用又是另外一回事,而柯米克很好的兼顧了兩頭。柯米克是四款橫評車型中,唯一擁有四門車窗一鍵升/降功能,并且是全系標配。在如今各個廠家都注重成本控制“精打細算”的今天,實屬難得。柯米克也是四款橫評車型中,唯一一款配備自動空調的車型,并且支持PM2.5空氣過濾凈化系統。在經典的三旋鈕上方,還有空調顯示屏,顯示溫度和風向的情況,簡潔易懂。在整個空調區域的下方,擁有發動機自動啟/停、ESP車身穩定系統、中控鎖等控制按鍵,簡潔明了。

看到這,想必各位看官一定會改變自己曾經的看法,豐富的科技配置等于昂貴售價的固有觀念。在13萬元的柯米克身上,你可以找到8英寸的中控大屏、帶路況顯示的實時導航、車載4Gwifi以及自動空調。柯米克很好詮釋了“接地氣”的售價,同樣也能玩科技。并且在多媒體配置操縱方面也相當順手易用,足夠親民。廣汽本田繽智1.5LCVT兩驅舒適型繽智自2014年上市已經有了4個年頭,作為入門級SUV車型的開拓者之一。憑借著運動的外觀和良好的口碑,一直是該級別SUV車型的常青樹。但是客觀的來說,同樣13萬元左右的繽智在科技配置上有所欠缺。希望新款車型在配置上能有所增加。相對于柯米克,繽智的多媒體配置與其有一定的差距,僅配備了一塊5英寸的彩色中控屏,整個界面的UI設計比較傳統,不支持觸控,屏幕的分辨率也不太高,但對比現代ix25的中控屏,還略微有些優勢在功能方面,這款車機相對柯米克來說,也比較單一,提供了CD播放、收音機、音樂播放和藍牙手機連接等功能。繽智的整個中控屏設計比較整潔,其將功能接口設置在了中控臺底部的儲物空間內,設有1個USB接口、1個AUX接口以及1個12V電源。繽智不支持手機互聯,但可為手機進行充電。只不過整臺車內也只找到這么一個USB接口,面對當下年輕消費者越來越依賴手機的趨勢。武漢辦證武漢辦理證書(+微:bz21016)武漢市辦證武漢辦畢業證Q:1635866518武漢辦證件專業辦理各種證件質量保證專業經營誠信服務悉心維護。消費者只能依靠12V點煙器接口來拓展。繽智的多功能方向盤在左側集成了音量控制按鍵以及藍牙電話的快捷按鍵。四門的車窗僅支持主駕位一鍵升/降功能,這一現象在日韓系車上普遍存在。若像柯米克一樣全系標配,無疑能增加車輛的性價比。值得肯定的是,繽智這款入門級車型,配備了EPB電子駐車制動系統+ABH自動駐車系統也是型 中唯一配備電子駐車制動系統的車型。在空調系統方面,繽智配備了帶有車內空氣過濾功能的手動空調,能盡量避免車內受外界空氣中粉塵污染的影響。

繽智這款入門級車型的科技配置,在日常使用時的實用性還是能夠保證的,但能夠吸引如今年輕消費者的一些主流配置,如:觸控屏、Carplay系統和自動空調等,均沒配備。相比起前面的柯米克繽智除了配備了自動駐車制動系統外,其余在各方面的科技配置表現都要遜色不少。東風日產勁1.5LCVT智領版與柯米克一樣具有高顏值的勁客,也是該級別新生代力量之一。但是在2017款上市之初,勁客在配置方面并沒有如今柯米克豐富,7英寸的觸控屏,在綜合體驗感上還有加強的空間。勁客的中控屏采用了一塊7英寸的觸控屏,在功能方面相比繽智要豐富了許多,提供了收音機、USB/iPod、藍牙音響/電話、AUX、智能互聯等諸多功能,但在分辨率上還有提高的空間。

在使用過程中發現,勁客的智能互聯系統對于IOS系統支持度更高,只需要通過USB連接即可;但Android系統的用戶在使用該功能的時候,就比較麻煩需要多步操作,這從側面說明了該智能互聯系統還不夠全面。在藍牙電話功能方面,該系統還是比較完善的。能將電話簿信息同步到中控屏上,可以脫離手機在中控屏上進行電話的撥打。手機通過藍牙連接時還支持藍牙音樂,在播放界面上還能顯示音樂的相關信息,同時在中控屏的右上角,會顯示手機的電量以及信號狀態。勁客的儀表盤配備了一塊7英寸的彩色液晶屏,它可以顯示轉速表、車輛狀態、多媒體以及安全信息等在內的多項信息。在四款橫評車型中獨此一家。勁客的安全配置較為豐富,并能在儀表盤中對LDW車道偏離預警、BSW盲區預警、IEB預碰撞智能剎車、CTA倒車車側預警、倒車影像等功能進行設置方向盤上集成了多功能按鍵,但都集中在了左側一邊,如果能像柯米克那樣均衡設計,再加上滾輪式的控制鍵,那么在實際的操作過程中就能更便利一些。勁客的四門車窗也僅支持主駕位一鍵升/降功能,與上頁繽智存在同樣的問題,在細節配置上,可以說是德系柯米克考慮的更周到一些。勁客這款車型作為頂配車型,在空調系統方面依然配備的是手動空調,雖然同級別車型大多都選擇這樣的配置,但如果能向柯米克看齊配備上自動恒溫空調,自然就更完善了。勁客在車機配置上相對繽智的確是豐富了許多此外,在安全配置方面的表現也比較突出。整體來說,勁客的表現屬于中上水平,與柯米克相比還有些許差距。

北京現代ix251.6L自動智能型曾經由現代和起亞所引領的韓系車,憑借著高度的性價比在中國汽車市場刮起了一陣“韓流”。但是隨著諸如斯柯達、雪佛蘭等合資品牌的奮起直追,韓系車性價比的招牌已經受到了沖擊。參與橫評的這款現代ix25車型并不是頂配車型,因此在車機的配置上,并沒有頂配車型才擁有的高清觸控屏,只有尺寸略小的單色屏幕,提供基本的:收音機、多媒體電話、時間、功能菜單等功能。這樣的配置對于現在的消費者來說缺乏競爭力。此外在屏幕下方還配備了一個USB接口,用戶可以給手機進行充電,車機只能播放手機音樂而不支持進一步的互聯功能儀表盤的樣式采用了傳統的雙圓形儀表盤設計,兩側的雙圓儀表增加了鍍鉻和藍色描邊的裝飾,增加了一定的美感。而中央的小液晶屏則對車輛的油耗、行駛里程等車輛信息進行展示,簡單實用。擋桿區域前方配有陡坡緩降和駕駛模式兩個功能鍵。陡坡緩降能讓駕駛者在不踩剎車的情況下,車輛能夠平穩的通過陡峭的下坡路段。而在駕駛模式的選擇上,現代ix25則提供了三種模式可選:經濟模式、運動模式、普通模式。此外,在中控面板下方還配備了2個12V的電源接口,通過外接的電源轉換器就能為筆記本電腦、手機、數碼相機等電子設備進行充電,為長途旅行等提供應急幫助。

現代ix25方向盤兩側的多功能鍵左側為車載電話控制區及車內音量控制;右側則可以對車載系統進行控制。現代ix25與繽智、勁客一樣,僅支持主駕駛位的一鍵升/降功能。從中可以看出,日韓系車相比德系車在造車理念上的差異。與繽智和勁客一樣,現代ix25在空調方面采用了手動空調,造型上略顯樸素。整個空調控制區使用旋鈕及鍵位的搭配方式,整體旋鈕的工藝和觸感相比柯米克和勁客有所差距。還記得上一期的內飾篇,我們已經提到過,由于上市年限的關系,現代ix25無論是在內飾,還是配置的應用上都與柯米克這些“小鮮肉”拉開了不小的差距,而如果想要贏回消費者的心,那么現代ix25在自身車型配置的布局上,定要重新下一番功夫才成。