智谷超充充電樁項目加盟怎么樣？投資者必看！

　　過去幾年,國內新能源車迎來爆發式增長,但是充電樁數量出現嚴重緊缺,車主不僅很難找到充電站,而且還抱怨“充電太慢”的問題。所以,解決充電樁數量和充電速度成為了當下最急迫的問題,同時也產生了巨大的商機。雖然這兩年資本市場不活躍了,但是有很多投資人依然苦苦在尋找好項目。在新能源新基建領域,很多人關注到了智谷超充,覺得有巨大的投資潛力,但是無法系統了解到這家企業。我也是一個投資人,在長期的觀察和調研后投資了智谷超充,目前收益很好,下面是我搜集的15條投資理由,希望對你有幫助。

　　1、政策支持,風口行業。2020年3月新能源汽車充電樁列入“七大新基建“,作為新能源車的配套設施,充電樁屬于“新基建”+“新能源”,未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續提升,充電樁市場需求將進一步擴張。

　　2、行業發展快,市場潛量巨大。至2022年新能源車保有量1310萬臺,同比增長67.13%。從滲透率看,2018-2022年滲透率年均復合增長率為57.37%,已進入快車道,對燃油消費替代進一步增強。我國機動車保有量4.17億臺,未來新能源車替換燃油車市場潛量巨大。

　　3、盈利能力強,2021年公共充電樁時間利用效率從6.7%躍升至12.4%,公共充電行業整體扭虧為盈,假設按每天4小時充電計算,充電站按照20臺120KW超充樁計算,全年充電量約350萬度,每度電0.5元左右服務費,盈利能力強。

　　4、新基建運營黑馬公司。截至目前,智谷超充運營其他場站 800多個,充電樁 18000多臺,充電槍23000多把,覆蓋21省200多個市。

　　5、美股準上市公司。智谷超充擁有美國納斯達克上市公司(BallyGorp),上市輔導機構 SDH(師董會)已介入,2022年10月23日啟動上市程序,2023向美國SEC遞交材料完成上市,預計在 2023 年登陸美股市場,發展潛力大。

　　6、資本青睞,助推發展。智谷超充先后獲得慢?；?天使輪)、平頂山國資委、東興資本(A輪)相繼投資。按照美股平均市銷率(PS)62.82來計算(參照美股較有代表性的新能源充電服務企業,BlinkCharging、EVgo和中國的能鏈智電(Naas)),智谷目前的估值在50億元人民幣以上。

　　7、核心產品過硬,國內超快充電站。全部使用120KW充電樁,約20-30分鐘能補滿電。同樣的消費,而其他的普通充電樁充電需要數小時以上,充電效率高、翻臺率就高、賺錢也就更快。

　　8、智谷超充獲得40多項獨家專利,保證運營0故障,降低投資者的風險成本。強大的技術背景。截至目前,智谷超充已獲得40余項專利和軟件著作權。

　　9、強大的公司團隊。由中國低碳經濟智庫專家鄭開臣領導的團隊,在美國納斯達克上市公司師董會胡海平指導下,建立了總部位于杭州的200多人團隊。

　　10、獨家先進的商業模式。智谷超充采用重運營模式發展,采用全程托管的方式(場站選址標準與指導、建設標準與指導、品牌賦能、安全運營、終端用戶引流、場站設備維修維護升級),整合市場運營樁企,優化技改低能充電站,做新能源汽車充電站精細化運營第一品牌。

　　11、龐大的B端市場保證投資效益。一般充電樁是私家車為主,靠天吃飯。智谷超充與30多家網約車、出租車、物流車、公交集團等大B端簽署總對總合作協議,充電站內有大量的固定運營車輛充電, 運營車輛對充電效率要求高,每天有2-3次的快速充電需求,并且相對穩定。

　　12、擁有眾多絕佳儲備場站,發展后勁足。智谷超充擁有近 200 多個優質儲備場站(均已簽署租賃協議+發改委備案) ,多在高鐵站、機場、物流園、汽配城、汽車總站等商圈或交通樞紐的好位置。

　　13、專業的建站團隊。熟悉電力板塊、發改委運作模式,專業團隊負責選址開發指導、申請各種批文報備等,統一申領補貼給到參與者,解決“有電不好接,好地不好拿”的行業痛點。

　　14、適合多類型投資者。適合有相關運營經驗和資源的企業家、公司、機構等多種類型投資者。

　　15、全國戰略布局。以浙江為核心,以長三角為基礎,面向全國織就中國公共充電網。

　　相信你看完了以上內容,對智谷超充有了相對詳細的了解,我相信你的眼光和我一樣,肯定不會錯過這次絕佳的投資機會。