我的小悅達伴我已一年有余，以前對該車的性能不太放心，不敢遠行。但一年過去了，車況總的來說還可以，除了加點玻璃水，很少打開前機艙，也無其他毛病，于是便放心的決定了今年五一的南京上海之行。

　　由于路程較遠，又只有我一人開車，為了全家三口的安全，愛人定了原則：不起早，不貪黑，不超速（速度120km／h以內）趕路，走到哪里就歇在那里。這個原則我也贊同，出去旅游嗎當然安全第一，這也確實叫人的心態平和了許多，也為這次長途旅游做好了心理準備。

　　五月一日早上與平時一樣6：30起床，很快吃了早飯，但愛人的行動有點慢，好像在用行動強調她那“不起早”的原則性，7：30離開了家（其實有點太晚了），加滿油，8點上路，開始了漫長的旅途。

　　由石家莊東上了石黃高速，這段路路好車少，車速很輕松的到了120km/h,按照原則沒有超速，不到一小時在衡水下高速（103km），但由此到德州這段國道要比想象的難走得多，道窄，人多車多，特別是拖拉機多，不敢快跑，這100km國道足足用了兩個多小時，終于熬到德州上了京滬（京福）高速，這時車速很快到了130－140km/h，這段路的質量好于京深高速，路寬車少，一到服務區發現大部分都是舉家旅游的，盡是京字頭的高級轎車，我的悅達當屬小字輩，但我的車色彩亮麗（富貴綠），在車流中也很耀眼，更主要的是車雖小能力不小，如果你愿意，160km/h的速度也沒問題，不過出門旅游沒必要冒那個險，這可能也是大部分駕車者的心理，基本都保持中速行駛，偶爾有別克，帕薩特，廣本之類的車超過，經過濟南，泰安，臨沂，新沂，淮陰，于晚8時到了南京，當日行程1000km整， 住在白下路的金匯酒店，條件不錯（四星級）。由于一路疲勞，當晚休息得非常好 。

　　五月二日驅車前往揚州，一路高速，不到一個半小時就到了揚州，游覽了市容，但主要的是看瘦西湖，景色確實不錯，愛人兒子的玩興很高，我也感到很開心，照了不少像，我們在這里一直玩到了下午三點才返寧，只是每位四十元的門票叫人覺得有點太高了！回到南京后帶兒子去了紫金山天文臺，6：30回到酒店，與朋友共進晚餐后，結束了當日的行程。

　　五月三日去蕪湖游玩并看望朋友，這里城市雖小，但很美，典型的江南風景，但城市邊的一條小河確實有點大煞風景，簡直就是排污河，也能看出樓房的污水管道直通河道，聽朋友講這污水都直接流進了長江！另外安徽的路況遠不如江蘇的好，且收費站多，全程遇見的唯一路檢站也在安徽，好在我一切手續齊全，沒遇到麻煩。當日五時趕回南京夫子廟，在這里吃飯游玩一直到晚上十點，這個昔日的國家考試院如今也是繁華似錦。十里秦淮造就了南京文化，南京也因此而出名，當晚這里的游人估計到了幾十萬，聽說每年廟會期間僅上海來此的人就有十萬以上，在這里游玩感覺不錯――人氣很旺盛！

　　五月四日一早先去了總統府，這里也叫漢王府，始建于明初，清朝為兩江總督署，也曾經是太平天國時期的天朝宮殿，孫中山就任中華民國臨時大總統的總統府，蔣介石的國民政府總統府。這里的建筑很有特色，值得一看！之后去了玄武湖，只需多買一張15元的門票就可開車進入，里面很大，不愧為皇家園林，湖水清澈，綠樹成蔭，絕對休閑的好去處。湖內出租多人自行車，看見三個靚妹同騎一輛自行車從車旁走過，真是一道亮麗的風景，于是接受愛人的建議，我們一家也花20元租了輛三人的自行車繞湖轉了一圈。南京市的市容不錯，但對外地的駕車旅游著走錯路是經常的事，因為同一條路不同路段會有不同的名字，走著走著就不知道自己到了何處，又不敢隨便停車看地圖或問路，走冤枉路的事時有發生。

　　十一點結束了南京的旅游，上滬寧高速前往上海，到昆山后去朋友家吃了午飯，下午五點趕到了上海，住在九江路的珍貝飯店，這里離南京路很近，轉街購物方便，這也是來上海的主要目的，當晚他們母子去轉街，我在飯店休息。

　　五月五日游覽上海市容，東出九江路（走了逆行被扣，好在警察手下留情沒有罰款）沿中山路南行上南浦大橋到浦東新區，游覽了浦東新區的主要街道后過楊浦大橋進入楊浦區，由此驅車約20km到吳淞口，到寶鋼門口留影，寶鋼口岸玩了一會返回，由南北高架入市，南行到東西高架（延安路）后東行到中山路返回酒店。上海雖大，但路好走，標志清楚，主干道都是高架路，一看便知道在何處，另外道路的命名統一，一條路不管怎樣的不直都是一個名字，只需看清單行及禁行標志便不會走錯路。

　　五月六日早飯后踏上了返石的旅程，一路風雨交加，經無錫，江陰，新沂，臨沂，泰安，濟南，德州，滄州于晚十時順利返回了石家莊（1300km）。

　　此次旅游共計行程3300km,用汽油225升，平均油耗為6.8L/100km，汽油費600元，路橋費1200元 。

　　此次出游再次考驗了我的小悅達，證明車的性能穩定，可靠，是一輛值得信耐的車，車速在120km/h時運行較為平穩，速度再高時就會明顯感到風對車的影響，特別是超越大客車時其前部形成的氣流會明顯的使車發飄，另外在雨天行車一定要控制車速，否則在并道時就會有明顯的擺尾感覺，速度快了就會有危險，全程見到的唯一事故就是一輛桑塔納在雨中撞上了護欄，估計是在并道時車速太快沖向了護欄，好在車上人員無大礙。

　　這次旅行圓滿的結束了，希望在下次旅途中能見到更多的悅達族！

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