豐田凱美瑞混動百公里加速時間

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豐田凱美瑞混動百公里加速實測是7.69秒；　普通汽油動力的車，動力的好壞跟變速箱的關(guān)系會很大，但同為E-CVT變速箱，動力參數(shù)的差距可能就是實際動力水平的差距。在市面上的幾款主流混動中型車里，凱美瑞雙擎的發(fā)動機排量最大、動力最足。

動力方面，凱美瑞混動版搭載一套由2.5L阿特金森發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，而電動機最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。傳動系統(tǒng)陪陪一臺E-CVT變速器，其百公里綜合油耗為5.3L。

全新凱美瑞將搭載一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。發(fā)動機轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率206馬力，轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩253牛米。

這臺2.5升發(fā)動機最大的亮點是發(fā)動機熱效率達到了創(chuàng)紀錄的40%，壓縮比也高達13:1，已經(jīng)最大限度地壓榨出這款發(fā)動機的動力了。

總評：全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

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