別克威朗后懸掛圖片

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別克威朗的懸掛不屬于獨(dú)立懸掛，是瓦特連桿式懸掛，非獨(dú)立懸掛造價低，可以拉低車價；占空間小，可加大車內(nèi)空間；只要調(diào)校的比較好，在正常道路上行駛使用非獨(dú)立懸掛完全可以。有些低檔車也使用廉價的全獨(dú)立懸掛，實(shí)際效果并不比非獨(dú)立懸掛更好。

威朗懸掛不是獨(dú)立的，聲音大一些正常，但是調(diào)教得不錯啊，每天坐過減速帶比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要舒服，a級車里算可以的了，不算很硬。

懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。

總評：別克威朗是定位介于君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款高品質(zhì)緊湊型轎車，也是別克在國內(nèi)除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩(wěn)定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩臺幾乎完全不同的車，而消費(fèi)者顯然更傾向于三廂版的威朗。

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