科雷傲(進(jìn)口) 2016款最小離地間隙多少

雷諾這個(gè)品牌對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言可謂是既神秘又熟悉了。神秘的是與多數(shù)合資品牌不同，雷諾依舊保留著自己的格調(diào)，并沒(méi)有單純?yōu)榱擞先藗兿埠枚龀鎏蟮母淖儭Ｊ煜に且驗(yàn)槔字Z進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也并不算晚，只不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間以進(jìn)口的身份進(jìn)入人們視野中，使得雷諾一直帶著豪華和神秘的光環(huán)。不過(guò)它絕非是令人心生嫌隙的貴婦人，而是一個(gè)能和你打成一片的好伙伴，甚至還能給你一些柔情。

那么，科雷傲(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(進(jìn)口) 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

雷諾(進(jìn)口)這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是20.9公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度若低過(guò)11cm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和科雷傲(進(jìn)口)差不多的車系有，雄師F16（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（215mm），馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（210mm），帥鈴T6（207mm），哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（199mm），景逸X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。