本田冠道長途試駕體驗 高速表現&長途利器

　　SUV市場之所以越來越火爆，除了它高大威猛的身型符合大家的審美之外，廣泛的使用用途也是其中的一大亮點，而隨著生活水平的逐漸提高，大家對于長途自駕的需求也越來越高，作為中型SUV的本田冠道無疑有著各種先天的優勢，至于具體表現如何？那我們就直接來一次長途試駕來告訴大家吧。

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　　我們本次試駕的是冠道 240TURBO 兩驅尊享版（也就是1.5T的頂配車型），官方指導售價為26.38萬，也是車系中最值得推薦的車型之一。在外觀上與370TURBO（2.0T車型）并沒有太大區別，也保留了許多非常實用的配置，比如并線輔助、LED大燈、自動防炫目后視鏡以及電動后備廂等。此外，超大的車內空間以及越級的駕乘質感在這一次的長途駕駛也得到充分的體驗。

　　這次的長途駕駛的路線從廣州出發到汕頭，單程約500km，全程約為1000km，主要以高速為主，但由于自駕的長途體驗，也難免遇到比較惡劣的路況，因此也體驗了一把冠道在非鋪裝的土石路面的體驗，基本囊括了一般自駕游所經過的路況，讓大家對于冠道的長途駕駛有一個更加全面的了解。

　　1.5T的發動機去拉動一臺接近1.8噸的SUV去跑高速？其實在出發之前我也會有很多疑問，但經過了這一趟的旅程，冠道240TURBO的表現讓人十分滿意，你是完全不用擔心滿載加上行李的時候動力會有太多的拖沓。這樣說吧，按照120km/h的高速限速，超速是件很容易的事。

　　發動機的最大功率為：142kW(193PS)，最大扭矩為243Nm，我們之前實測過的百公里加速成績為9.43秒，這一成績對于一臺中型SUV來說已經足夠使用了，而且冠道1.5T搭載的CVT變速箱在測試起步的時候會有一定的保護，會對成績有一定的影響。

　　這樣出色動力也要歸功于良好的匹配，發動機在2000rpm之后會有一個更加活躍的表現，而變速箱在巡航時把轉速維持在接近2000rpm，因此你踩下油門，動力都會有一個良好的響應，并且是很會領悟你的駕駛意圖，踩多少就給予你多少的動力，開起來非常得心應手。

　　另外方向盤在高速行駛的時候也會有一個更強的回中力，不會因為路面的起伏而導致線路的變動，方向盤上也不會有干擾，你可以很輕松很安心地扶著方向盤即可。

　　上面所說的基本都是圍繞著駕駛者，難道這還是一臺讓人更想留在駕駛位的本田車？絕非如此，對于乘客的禮遇不比駕駛者要少，尤其是后排的乘客，絕對有著讓你只想當乘客的享受。