汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹
導(dǎo)讀:汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹
據(jù)小編了解到,減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。下面就讓太平洋汽車(chē)網(wǎng)小編為大家介紹汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹吧!
汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹--液壓減震器
液壓減震器:汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是,當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)兒活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí),減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí),液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。
汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹--充氣式減震器
充氣式減震器是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)狻T诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈,它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí),減震器的工作活塞在油液種做往復(fù)運(yùn)動(dòng),使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差,壓力油便推開(kāi)壓縮閥和伸張閥而來(lái)回流動(dòng)。由于閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力,使振動(dòng)衰減。
汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹--阻力可調(diào)式
裝有阻力可調(diào)式減震器的汽車(chē)的懸架一般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。其原理是,空氣彈簧若氣壓升高,則減震器氣室內(nèi)的壓力也升高,由于壓力的改變而使油液的節(jié)流孔徑發(fā)生改變,從而達(dá)到改變阻尼剛度的目。減振器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件。
減振器工作好壞,將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減振器的工作是否良好。以上就是太平洋汽車(chē)網(wǎng)小編為大家介紹的汽車(chē)減震彈簧的分類(lèi),減震彈簧介紹。希望可以幫助到大家!
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