開寶馬m5的都是什么人，寶馬m5實(shí)力如何

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2848條)

在寶馬旗下的m power系列車型中，m5是一款比較受歡迎并且比較低調(diào)的車型。m5是基于寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造的高性能車型，m5兼顧了實(shí)用性，操控性，動力。選擇m5的消費(fèi)者大部分都是一些比較低調(diào)并不張揚(yáng)的人。

下面讓我們了解一下這款低調(diào)的m power車型。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4989毫米，1903毫米，1502毫米，這款車的軸距達(dá)到了2982毫米。

在動力方面，這款車搭載了一臺4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)擁有600馬力和750牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，所以這種懸架的成本也是比較高的。