一汽大眾邁騰(9x/3c)esp系統電氣基本設定方法
②在筆直的路面上以小于20公里/小時的速度行駛一小段距離。在駕駛過程中,將方向盤轉向右側,并在方向盤居中后將方向盤轉向左側。③再次將方向盤轉回到中間,保持車輪筆直向前,然后停車。
④保持發動機運轉。 ⑤系統電壓12.0V。
VAS505x的操作方法如下:①【登錄】:03 → 16 → 40168。②【復位】:04 → 060。此時,基本設置被激活。如果成功,確定將顯示在第三個區域。③【審核】:08 → 004,1區,應顯示-1.5 ~+1.5。④【出口】:06。
注意:方向盤角度基本設置后,需要匹配“方向盤轉向極限位置”。
2.橫向加速度傳感器G200的基本設置操作如下:設置條件:系統電壓12.0V V,VAS505x的操作方法如下:①【檢查】:03→08→004 2區,應為-1.5~+1.5m/s2。②【登錄】:16 → 40168。③[復位]: 04 → 063。此時,基本設置被激活。如果成功,確定將顯示在第三個區域。④【審核】:08 → 004,1區,應顯示-1.5 ~+1.5。⑤【出口】:06。
3.制動壓力傳感器1-G201的基本設置操作如下:設置條件:系統電壓12.0伏,VAS505x的操作方法如下。①【檢驗】:03 → 08 → 005區1,數值應為-8.0 ~+8.0巴。②【登錄】:16 → 40168。③【復位】:04 → 066。此時,基本設置被激活。如果成功,確定將顯示在第三個區域。④【審核】:08 → 005,1區,應顯示-3.8 ~+3.8 bar⑤【退出】:06。
4.偏航傳感器G202的基本設置操作如下:設置條件:系統電壓12.0V V..VAS505x的操作方法如下。①【檢驗】:03 → 08 → 004三區,數值應為-1.5 ~+1.5。②【登錄】:16 → 40168。③【復位】:04 → 068。此時,基本設置被激活。如果成功,確定將顯示在第三個區域。④【審核】:08-004區域3應顯示-3.8 ~+3.8 bar⑤【退出】:06。
5.縱向加速度傳感器G251的基本設置操作如下:設置條件:系統電壓12.0V V..VAS505x的操作方法如下:①【檢查】:03 → 08 → 004四區,應為-1.5~+1.5m/s2。②【出口】:06。③【復位】:53 → 04 → 020。此時,將顯示縱向加速度傳感器G251的狀態,如果成功,將顯示OK。④【出口】:06。⑤【審核】:03-004區域4應顯示-1.5~+1.5m/s2。⑥【退出】:06。
6.胎壓監測系統的基本設置操作如下:設置條件:打開點火開關。VAS505x的操作方法如下:①【復位】:03 → 04 → 042。此時,基本設置被激活,如果成功,將顯示OK。②【出口】:06。
當胎壓監測指示燈K220閃爍時,檢查胎壓,必要時進行校正。方法:按住胎壓監測按鈕E492和ABS/ESP按鈕E256超過2s。2s后,會聽到短暫的警告聲,胎壓監測指示燈K220會由閃爍變為穩定。復位結束。只要松開按鈕,胎壓監測指示燈K220就會熄滅。
7.按照以下步驟匹配方向盤轉向極限位置:①清除學習值:44→10→00。②學習方法:當方向盤在中心位置10度以內超過5s時,向左驅動方向盤并停留1s,向右驅動方向盤并停留1s,將方向盤返回到中心位置10度以內。關閉點火開關后,你會記住參數,打開點火開關等待5s,然后方向盤動力警示燈應該熄滅,否則需要進行短途路試再匹配。
8.ITT/TRW 004數據中的03→08→004/005數據流組
05組數據
9.胎壓監測和復位的方法如下:①新車或再充氣后,用胎壓表測試胎壓正常后,按胎壓按鈕2秒以上,會聽到儀表盤上有“咚”的一聲,表示輪胎數據初始化開始。②行駛3公里后,數據可存儲在ABS/ESP計算機中。
注意:如果復位后某個輪胎胎壓不足或某個輪胎充氣過多,胎壓報警也會顯示在儀表上,直到按下胎壓初始化按鈕才會消失。
以上內容來源于《汽車編程與設置一本書:計算機編程、防盜匹配、維護與復位、系統復位》,開膛手編輯,509頁。
☉在進行汽車保養、維修和改裝時,往往需要對車輛進行一些編程設置,以及系統匹配、初始化/復位/歸零/校準等操作。常見項目包括汽車電腦編程及代碼設置、汽車防盜匹配、遠程鑰匙設置、維修歸零、車窗初始化等。☉的車型是按品牌區域分類排列的,首先是奧迪、大眾、奔馳、寶馬、路虎、捷豹、標致、雪鐵龍、沃爾沃等歐洲車;然后是通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特、林肯、克萊斯勒、吉普、道奇等美系車。最后是豐田、本田、日產、三菱、鈴木、馬自達、現代、起亞和國產自主品牌。全書內容共分五章:汽車電腦編程、汽車防盜匹配、汽車維修歸零、汽車系統復位、汽車常用設置。書中包含了幾十個品牌,幾百個型號,近千條方法數據。在編程和設置資料書中,這本書內容豐富全面,在汽修朋友中很受歡迎。
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