epc故障燈亮發動機抖動的原因

2011款朗逸（查成交價|參配|優惠政策）配備1.4TSI發動機和7擋動力換擋，續航里程約35000公里。故障癥狀如下:發動機啟動怠速，儀表盤EPC警示燈常亮，發動機怠速保持在900r/min左右，抖動。踩下加速踏板時，發動機轉速緩慢上升。當加速踏板踩到底時，發動機最高轉速僅為2100r/min。

故障診斷與分析:根據故障癥狀，發動機控制模塊已啟用故障運行模式，使發動機處于限速狀態。使用診斷工具查詢網關安裝列表的故障信息，發現發動機控制模塊存儲故障代碼。進入發動機控制模塊的診斷菜單，查找故障代碼05445。讀取發動機系統的數據流，發現發動機怠速升高、進氣管壓力超標的直接原因是節氣門過寬。

發動機負載由發動機控制模塊根據進氣管壓力信號和節氣門開度信號計算。當節氣門開度和進氣管壓力發生變化時，相應的發動機負荷也應隨之變化。因此，當發動機轉速從960 r/min波動到1000 r/min時，保持節氣門開度不變是不正常的。當發動機轉速超過怠速范圍時，發動機控制模塊將減小節氣門開度和燃油噴射脈沖寬度，以達到正常怠速。數據流顯示噴油脈寬反復變化，但節氣門開度保持不變，初步判斷故障出在節氣門控制系統。

清除故障碼，關閉EPC警示燈，試駕，將油門踏板踩到底，打開EPC警示燈，發動機怠速會以1000r/min上下抖動。如果繼續踩油門踏板，發動機轉速將不會響應。檢查062顯示組1區和2區的數據。1區和2區的數據是節氣門兩個位置傳感器的數據，此時這兩個傳感器的數據保持不變。查詢故障信息，故障代碼仍然是05445。

故障排除:根據以上測試結果，判斷故障原因是電子節氣門性能不佳。更換并徹底排除故障。

概述:電子節氣門由一個節氣門電機和兩個位置傳感器組成。如果節氣門電機損壞，當發動機控制模塊控制節氣門開度時，兩個位置傳感器的信號不會相應改變。由于該故障會直接影響發動機的動力輸出和行車安全，因此發動機控制模塊不僅會設置相關故障代碼并激活EPC警示燈，還會控制發動機的限速。

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