帕薩特機油燈報警是怎么個情況

帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）轎車，搭載1.8TSI發動機，行車時用油燈報警。踩下加速踏板，然后怠速運轉，發現組合儀表上的油燈亮起。故障診斷和分析

①執行故障診斷儀時，發現故障代碼05709[用于降低發動機機油壓力的發動機機油壓力開關故障]。初步分析，故障可能是油壓不足、油壓開關損壞、連接發動機控制單元的線束斷路等引起的。②檢查油壓。

拆下棕色開關并連接機油壓力表，啟動發動機，然后踩下加速踏板，將發動機轉速提高到約2000r/min 并保持住，機油壓力表上指示的壓力為2.0bar，維修手冊中的技術參數為1.6 ～ 2.1bar，在規定范圍內。再將發動機轉速提高到約3700r/min，機油壓力表上指示的壓力為3.2bar，維修手冊中的規定值為3.0 ～ 4.0bar，在規定范圍內。這樣就基本可以排除由于機油壓力不足造成的機油燈報警。a．檢查棕色開關是否正常

拆下棕色開關并將其安裝在壓力表上。將棕色開關的針腳與測試燈的一端連接，將測試燈的另一端與蓄電池正極連接。連接完成后，測試燈不應亮起。如果測試燈亮起，更換開關。發動機起動后，當壓力為0.55 ~ 0.85巴時，測試燈應點亮。如果不是，更換開關。后連接測試燈不亮，發動機啟動后緩慢踩下油門踏板，測試燈在0.6bar左右亮起，表示棕色開關正常。

B.檢查藍色開關是否正常。

拆下藍色開關并將其安裝在壓力表上。將藍色開關的針腳與測試燈的一端連接，將測試燈的另一端與蓄電池正極連接。連接完成后，測試燈不應亮起。如果測試燈亮起，更換開關。發動機起動后，當壓力為2.15 ~ 2.95巴時，測試燈應點亮。如果不是，更換開關。連接后，測試燈不亮。發動機啟動后，慢慢踩下油門踏板，測試燈在2.9bar左右亮起，表示藍色開關正常。

③檢查油壓相關管路。

關閉發動機，打開點火開關，清除發動機控制單元的故障代碼。

拔下棕色開關插頭，啟動發動機，怠速運轉。發現組合儀表上的油燈亮，檢查時發現同樣的故障碼05709。插回棕色開關插頭并清除故障碼，然后拔出藍色開關插頭，將發動機轉速提高到3000r/min左右，發現組合儀表上的EPC燈亮起。檢查故障，發現有故障代碼05707。

拔下棕色開關插頭，檢測到油壓開關后，已知發動機運轉時用于檢測的測試燈亮起，表示油壓開關與地面連接，發動機關閉后油壓開關不亮，表示油壓開關與地面斷開。點火開關打開后，拔下棕色開關的插頭，測量插頭中的針腳與地面之間的電壓。測量的電壓大約是電池電壓。發動機啟動后，仍然是電池電壓左右，這個插頭的線束連接到發動機控制單元的T60a/18引腳，這意味著點火開關打開后發動機控制單元輸出12V左右的電壓。

發動機起動并建立油壓后，油壓開關內部接通并接地。接地后，棕色開關連接線束電壓為0，控制單元認為油壓正常。發動機啟動后，拔下棕色開關，將插頭的針腳與電池的負極連接。發動機長時間運轉后，油燈不亮，說明線束和控制單元沒有故障。

將插頭插回棕色開關，發動機運轉后測量棕色開關連接線束對地電壓。當機油燈亮起時，大約是電池電壓。踩下油門踏板增加發動機轉速，電壓為0，但此時油燈不亮。

④發動機轉速升高，油燈不亮，故障原因是油壓低。

⑤檢查同車發動機的油壓，怠速時約為1.81bar。再次測量故障車輛發動機的油壓，怠速測量結果為0.5bar，表明油壓過低。

排除故障

拆下機油泵后，用手堵住機油泵出油口，轉動機油泵鏈輪，在限壓閥處發現漏油，說明機油泵減壓。更換機油泵并進行故障排除。

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