電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理

根據(jù)小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這些知識，那么今天，小編就給大家講講電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。當轉(zhuǎn)向軸運行時，扭矩傳感器開始工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的同比運行角位移轉(zhuǎn)換成電信號，傳遞給ECU。電子控制單元根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而可以實時調(diào)節(jié)助力轉(zhuǎn)向。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它幫助駕駛員借助電動機產(chǎn)生的動力來轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)的關(guān)鍵由三部分組成:信號傳感裝置(包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)(電機、離合器、減速傳動機構(gòu))和電子調(diào)節(jié)裝置。馬達只有在需要幫助的時候才能工作。當駕駛員操縱方向盤時，扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，調(diào)節(jié)單元根據(jù)電壓和車速信號給出指令調(diào)節(jié)電機的旋轉(zhuǎn)，這將引起所需的轉(zhuǎn)向輔助。