手動擋工作原理

手動變速器是最簡單、最耐用的變速器。手動變速箱可以通過選擇不同的齒輪組合來變速。

手動變速箱中有輸入軸、輸出軸、齒輪組和同步器。手動變速箱的換擋桿下面有一個(gè)換擋撥叉。撥叉與同步器連接，換擋時(shí)可以通過同步器選擇不同的檔位。

手動變速箱上的部分齒輪空套在軸上，部分齒輪與軸連接。空當(dāng)軸上的齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸不運(yùn)轉(zhuǎn)。只有同步器選擇了某個(gè)空齒輪組，這個(gè)齒輪才能帶動軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)。

以前的手動變速箱沒有同步器，那么在換擋時(shí)沖擊十分大，后來工程師發(fā)明了同步器，這種裝置可以減小沖擊。

平時(shí)用車時(shí)，如果每次換擋后車基本都磕磕絆絆，那么發(fā)動機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速差太大。降檔時(shí)，可以加一腳油門，這樣汽車在抬起離合器后幾乎不會晃動。這種技術(shù)被稱為降檔和加油。

減少行駛時(shí)的倒退可以保證變速箱，有利于行駛安全系數(shù)。

手動變速器中有變速器油，所以應(yīng)該更換這些油。大部分手動變速箱都要把變速箱油從8公里換到10萬公里。最后，很榮幸回答這個(gè)問題。手動變速器的原理是什么？這個(gè)問題的答案更好。希望大家看完能幫到你！喜歡就分享吧，讓更多的朋友知道這個(gè)知識！