濾紙式煙度計工作原理

煙度計的作用柴油機排出的廢氣和汽油機一樣有許多成分，但一氧化碳、碳氫化合物等比汽油機少得多，其污染物主要是煙。平滑計是一種測量汽車廢氣中煙霧的儀器。主要用于柴油機廢氣的測定。用活塞泵按規定時間從柴油機排氣管抽出一定體積的廢氣，廢氣經過一定面積的濾紙，廢氣中的煙灰顆粒被截留在濾紙上，濾紙被染成黑色。濾紙的吸光度由光電測量裝置測量，指示廢氣中的煙霧程度。

柴油機排放的煙，在光照下具有不同的顏色。按照顏色不同可分為黑煙、白煙和藍煙。黑煙是由于混合氣過濃，燃料未燃燒完全而生成微小顆粒，變成浮游物，懸浮于廢氣中，形成黑色煙霧；白煙是由于發動機剛啟動時，汽缸內的溫度低，燃料未能充分霧化燃燒，殘余燃料呈顆粒狀隨廢氣排出，被視為白色煙霧；藍煙是機油燃燒生成的，排出時帶有少量黏性液狀物，它是一種少量氧的碳氫化合物。測量煙霧的濃度主要采用煙度計法。煙度計的種類目前，煙度計可分為三類：濾紙式煙度計、光電式煙度計、重量式煙度計。

濾紙煙度計的組成和用途濾紙煙度計是用活塞泵從柴油機排氣管中抽取一定體積的廢氣，使其通過一塊有一定面積的白色濾紙，廢氣中的煙灰殘留在濾紙上，被染成黑色。然后通過檢測裝置測量濾紙的黑度來評價柴油車的排煙程度。濾紙黑度用0~10fns表示，全白濾紙黑度為0FSN，全黑濾紙黑度為10FSN，從0~10均勻分級。濾紙式煙度計是世界上應用最廣泛的煙度計之一，可分為手動和半自動兩種形式。

它們都由取樣裝置、染色度檢測指示裝置和校準裝置組成。①取樣裝置。廢氣取樣裝置由取樣探頭、活塞和氣泵組成。取樣探頭在活塞的作用下抽取廢氣，其結構形狀不受取樣時排氣動壓的影響。活塞泵由泵筒、活塞、活塞桿、手柄、回位彈簧、氣動控制機和濾紙架組成。使用活塞泵前，應操縱手柄，克服回位彈簧的壓力將活塞推到最低端，并由氣動控制機構中的鋼球鎖定。需要取樣時，用手動橡膠球給泵的氣動控制機構充氣。在氣壓的作用下，氣動控制機構鋼球取消了對活塞的鎖緊作用，使活塞在回位彈簧的作用下快速均勻地回到上端。此時，泵活塞在整個運動過程中的泵送量為毫升。氣泵的下端有一個插座，測量濾紙插入其中。氣泵在抽氣時，廢氣通過濾紙進入泵筒，所以廢氣中的炭黑會殘留在濾紙上，被染成黑色。取樣軟管將取樣探頭與活塞泵相連。因為泵的泵送能力與軟管的體積有關，所以需要取樣軟管的內徑和長度。我國規定采樣軟管內徑為φ5mm，長度為5m。②染色度檢測裝置和指示裝置。黑度檢測裝置由光電傳感器、指示儀表等組成。，并且還配備了標準煙樣和濾紙。光電傳感器由光源、光電元件和電位器組成，其工作原理。接通電源后，白熾燈點亮，其光源通過帶中心孔的圓形硒光電池照射在濾紙上。當濾紙產生的黑化程度不同時，反射到圓形硒光電池傳感面的光強度不同，因此圓形硒光電池產生的電流強度也不同。電路中一般配有電位器W1和W2，作為白熾燈泡電流的粗調和微調，以獲得合適的光強，匹配光源和硒光電池的靈敏度。指示器使用微安表來指示濾紙的黑度。③校準裝置。在煙度計的使用過程中，電源電壓的變化引起發光強度的變化，影響測量精度，因此必須隨時校準。當指示儀器需要校準時，只需將標準彩紙放在染色程度檢測裝置指定的位置，開燈點亮，用儀器將指示儀器的指針調整或調整到標準彩紙所代表的數值即可。