冷卻系統(tǒng)工作原理

1.冷卻水量的調(diào)整

冷卻水量的調(diào)節(jié)由溫控器主閥和旁通閥的開啟和關(guān)閉自動(dòng)控制。恒溫傳感器中的石蠟在76℃以下為固體，76℃以上開始變成液體，達(dá)到86℃以上完全變成液體。體積增大，橡膠管被壓縮，對(duì)中心推桿產(chǎn)生推力，從而改變溫控器主閥和旁通閥的開閉狀態(tài)，達(dá)到控制冷卻水循環(huán)路線的目的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，節(jié)溫器主閥關(guān)閉，旁通閥打開，冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)。冷卻水循環(huán)路線為:水泵、水套、恒溫旁通閥、小循環(huán)水管、水泵。此時(shí)冷卻水流動(dòng)路線短，流量小，便于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到一定值時(shí)，節(jié)溫器主閥門開啟，旁通閥關(guān)閉，冷卻水經(jīng)過散熱器構(gòu)成大循環(huán)，冷卻水循環(huán)路線：散熱器一水泵一水套→節(jié)溫器主閥門一散熱器。冷卻水流經(jīng)散熱器時(shí)，風(fēng)扇的強(qiáng)制抽風(fēng)作用將熱量散發(fā)到空氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不至于過高。此時(shí)，冷卻水流動(dòng)路線長(zhǎng)，流量大，故稱大循環(huán)。

當(dāng)恒溫器的主閥和旁通閥部分打開時(shí)，大循環(huán)和小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。

2.氣流調(diào)節(jié)

氣流由電風(fēng)扇自動(dòng)控制。以富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電風(fēng)扇為例介紹如下:水溫97℃時(shí)，風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫降至92℃時(shí)，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。水溫101℃時(shí)，風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)水溫達(dá)到118℃時(shí)，水溫報(bào)警燈亮起。當(dāng)使用空時(shí)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)停堆水溫超過112℃時(shí)，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行6分鐘進(jìn)行延時(shí)冷卻。大多數(shù)汽車由電風(fēng)扇控制。散熱器的一側(cè)安裝有熱控開關(guān)，用于控制風(fēng)扇電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)流出散熱器的冷卻液溫度高于92℃時(shí)，熱開關(guān)的低溫觸點(diǎn)閉合，風(fēng)扇電機(jī)以2300r/min的低速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液溫度升至99~105℃時(shí)，熱開關(guān)的高溫開關(guān)觸點(diǎn)閉合，風(fēng)扇電機(jī)以2800r/min的高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液溫度降至92~98℃時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)恢復(fù)低速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液溫度降至84~9l℃時(shí)，熱開關(guān)切斷電源，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。