拉力賽車是四驅(qū)還是后驅(qū)

據(jù)小編報(bào)道，很多騎手對(duì)汽車知識(shí)了解不多。不時(shí)有朋友問(wèn)小編:拉力賽車都是四驅(qū)嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小編只是有一些意見(jiàn)，那么接下來(lái)，小編就給大家介紹一下自己的意見(jiàn)，希望對(duì)大家有所幫助。不是所有的拉力賽都是四驅(qū)，有的拉力賽是后輪驅(qū)動(dòng)，有的拉力賽是四驅(qū)。拉力賽是很多球迷喜歡看的賽事。令人興奮和愉快。大多數(shù)拉力賽車使用四輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗鼈儽仨毭鎸?duì)危險(xiǎn)的道路，但是一些拉力賽車也使用后輪驅(qū)動(dòng)。

拉力賽車一般都是專門制造的，雖然車友們看到拉力賽車的車殼與民用量產(chǎn)車差不多，但是拉力賽車也僅僅是披了個(gè)民用車的殼子而已。拉力賽車的車架是管陣式車架，這種車架強(qiáng)度更高，能適應(yīng)很惡劣的路況。拉力賽車的懸架系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)特別調(diào)試和設(shè)計(jì)的，拉力賽車的減震器性能很強(qiáng)，價(jià)格也非常貴。拉力賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是特制的，所以拉力賽車與民用車差別還是很大的。拉力賽車的馬力都很大，百公里提速都比較快，傳動(dòng)系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了加強(qiáng)設(shè)計(jì)。拉力賽上會(huì)有一些安全配置，例如滅火器，賽車座椅，賽車安全帶等。