檢查點火線圈的方法

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點火線圈的檢查方法是:檢查點火線圈時，關鍵是用萬用表測量一次繞組和二次繞組的電阻值。點火線圈的性能可以在萬能測試臺上進行測試，關鍵是通過測量火花間隙來判斷點火線圈的性能。

點火線圈是一種變壓器，產生點火所需的高壓電。它把12V的低壓電轉換成15~20kV的高壓電。但點火線圈的工作方式與普通變壓器不同，它是連續工作的，而點火線圈是間歇工作的，它根據發動機轉速的不同，以不同的頻率反復儲存和釋放能量。在電控發動機中，點火線圈通常包括雙缸點火線圈和獨立點火線圈。

雙缸點火是指兩個氣缸共用一個點火線圈，即一個點火線圈有兩個高壓輸出端子，分別與火花塞連接，負責同時點燃兩個氣缸。無分電器雙缸點火線圈的工作原理如下圖所示。內部初級繞組分別由兩個晶體管接地，共用一條電源線。

獨立點火是指每個氣缸分配一個點火線圈，即點火線圈和輸出放大器集成在一個部件中，點火線圈直接安裝在火花塞頂部。奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）車/GLK級越野車的M272發動機采用獨立點火線圈，帶點火輸出。點火線圈的實際對象和安裝位置如下圖所示。點火線圈的端子1是電源端子，端子2是車身接地，端子3是發動機接地，端子4是觸發/診斷端子。